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针对武广客运专线某大跨度预应力混凝土箱梁桥,采用MIDAS/Civil结构分析软件,结合国内外几种规范中徐变系数的计算公式,计算其在铺砟后1年内梁体的变形,并将其与现场实测的数据比较。通过现场实测变形与理论分析结果的对比得出,采用GL2000模型的计算值与实测值吻合良好,为实际箱梁桥的收缩徐变计算提供参考。
Abstract:[1]陈强,洪向东.先简支后连续结构体系混凝土收缩徐变效应及开裂模式初探[J].铁道建筑,2005(9):1-3.
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[3]丁文胜,吕志涛,孟少平,等.混凝土收缩徐变预测模型的分析比较.桥梁建设,2004(6):13-16.
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基本信息:
中图分类号:U448.213;U441.5
引用信息:
[1]陈守辉.大跨度预应力混凝土连续箱梁桥收缩徐变效应分析[J].铁道建筑,2009,No.(08):15-17.
2009-08-15
2009-08-15