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地铁运行引起地表振动的现场测试与分析
郑晓;刘胜群;通过对上海地铁一号线某区段进行的现场测试,对地铁运行所引起的地表振动规律进行了分析。测试结果表明:在轨道结构上振动速度时程曲线呈现准周期特性,振动具有明显的脉冲、尖峰特性。列车速度越高,高频振动所占的比例越大,但振动主要为低频振动。相比于轨道结构的振动速度曲线,地面振动速度时程曲线表现出振动经过一定距离传播后相互叠加的特性,振动速度的幅值也有大幅度的减小。随着距轨道距离的增大,速度的幅值也逐渐衰减。
软岩隧道开挖方法对变形影响数值模拟研究
黄成林;罗学东;吕乔森;不同的开挖方法对软岩隧道的围岩变形具有不同程度的影响。以十漫高速公路火车岭隧道为工程背景,对全断面开挖、分步开挖与预留核心土开挖三种开挖方法进行了FLAC3D数值模拟。得到了三种开挖方法下隧道X、Y、Z方向位移等值线、位移矢量、塑性分布等模拟结果。经分析,无论是全断面开挖还是分步开挖,掌子面上均发生较大的Y方向变形,而预留核心土施工可以有效地抑止掌子面变形和垮塌,在实际施工过程中还可以根据数值模拟结果对核心土部分的大小进行调整,以满足安全施工要求,从而,最大程度地避免软岩隧道围岩的大变形。
基于改进Sobel算子的铁路轨枕自动定位方法
张天龙;许贵阳;针对传统方法对铁路轨枕定位效率差、效果不理想等问题,提出一种基于改进Sobel算子的轨枕精确定位方法。首先将传统Sobel算子由原来水平和垂直2个方向模板增加至8个方向模板,提高边缘的检测精度;然后采用最大后验概率估计法对采用8方向Sobel算子检测出的梯度图像选取最佳阈值并进行二值化处理,增强算法的抗噪声能力;最后,将处理后的图像进行灰度投影,实现轨枕精确定位。试验结果表明,该方法能快速、准确地定位轨枕,为铁路轨枕状态检测提供可靠的、高精度的轨枕图像。
邻近地铁盾构隧道的深基坑支护分析
邹家南;杨小平;刘庭金;佛山市岭南天地项目大型深基坑在紧邻盾构隧道侧采用"地下连续墙+后排桩+竖向混凝土斜撑"支护结构,并对基坑土体进行加固。结合场地地质条件及基坑施工特点,采用有限元方法分析深基坑施工过程及其对支护结构与隧道结构变形的影响,论证了支护结构的可行性,并将模拟结果与实测数据进行了对比分析。研究结果表明:采用的支护结构与基坑土体加固措施一起形成"加强型门式刚架"的复合支护结构,整体共同作用明显,支护效果较好,计算结果与实测数据基本吻合。
寒区铁路路基防冻胀设计中冻深计算方法的探讨
王仲锦;叶阳升;闫宏业;张千里;程爱君;在寒区修筑高速铁路,冻深是防冻胀设计的主要技术指标,目前我国《铁路特殊路基设计规范》中没有计算冻结深度的公式。本文分析了国内外冻结深度的计算方法,提出选择改进Berggren法作为铁路路基防冻胀设计的冻深公式,并对计算求解步骤和设计参数进行了探讨,对现场实测和有限元计算结果进行了比较,说明采用推荐方法较接近真实值。
预应力混凝土连续梁桥合龙顺序对成桥状态的影响研究
陈秀清;裴万胜;程菊红;王贤斌;多孔大跨径连续梁桥的成桥状态受施工方法、合龙顺序、混凝土收缩徐变及环境因素等的影响。本文针对悬臂浇筑施工的二级公路预应力混凝土连续梁桥(90+132+90)m,采用Midas/Civil平面杆系有限元程序对施工过程进行分析,比较了两种不同的合龙顺序对成桥状态的影响,综合对比成桥后应力和位移状态,以最佳受力及均匀性为原则,提出了有利于成桥的施工合龙方案。
重叠盾构隧道施工中两隧道相对位置变化的影响模型试验研究
刘效成;陈寿根;张超;韩翔宇;以深圳地铁7号线笋岗—洪湖区间隧道重叠段为背景,采用室内相似模型试验,研究两隧道相对位置变化时新建隧道对既有隧道受力及位移的影响。试验结果表明:净距一定,两隧道上下重叠时新建隧道开挖对既有隧道拱顶位移及拱顶、拱底附加内力的影响最大,且对拱顶内力的影响大于拱底;随两隧道角度的减小,既有隧道结构附加内力最大值由拱顶向拱腰转移。
高海拔寒区隧道保温材料的选型分析
王飞;谢洪新;张胜;通过对国内外各种保温材料性能、主要技术指标的对比分析,以在建的高海拔寒区隧道为依托,结合理论计算与数值分析手段,对不同敷设方式下各种保温材料的设置厚度及相同厚度不同材料下的各保温材料效果进行了分析。结果表明,不同材料在相同条件下表现出不同的抗防冻效果,但总体差别不大。实际应用中应在上述研究的基础上,结合其安全性、技术性及经济性等方面综合比选。
基于堆栈降噪自动编码器的桥梁损伤识别方法
谢祥辉;单德山;周筱航;基于深度学习理论,针对现有桥梁损伤模式识别法的不足,利用多个降噪自动编码器进行损伤特征的提取与组合,应用Softmax方法判断损伤模式,提出了基于堆栈降噪自动编码器的桥梁损伤识别方法。为了验证所提方法的准确性,以连续梁桥为例,使用所提方法及现有BP神经网络法进行损伤位置识别,对比了2种方法的识别精度和抗噪性能。研究结果表明:所提方法能准确识别损伤位置,相对于现有BP神经网络法具有更强的损伤识别能力、更高的识别精度及较强的抗噪能力。
大断面小净距三孔并行隧道施工方案优化
王建国;王渭明;贺广良;吕显州;以重庆新中梁山大断面小净距三孔并行隧道段为依托,采用FLAC 3D有限差分软件,首先对大断面主隧道不同施工方案进行了模拟,然后研究了大断面小净距三孔并行隧道在不同施工顺序下围岩位移与应力的变化情况,并与现场监测数据进行了对比分析。研究结果表明:中隔壁法在控制围岩变形和缩短施工工期上有较大优势,所以中间主隧道采用中隔壁法,左右辅助隧道采用上下台阶法施工;三孔并行隧道按左-右-中顺序开挖时主隧道围岩变形量以及各隧道拱顶主应力均小于其他3种开挖顺序。