- 柳舒甫;周世军;马华军;
介绍兰州市大通河桥无损检测和承载力评定的方法,其中理论值的计算用ANSYS结构分析软件对其进行建模分析,在建模过程中考虑由T梁横隔板、桥面系引起的整体作用,通过增加主梁截面面积多次优化模型,使之与实际工作情况比较接近。此方法可为类似的桥梁检测、承载力评定提供参考。
2007年11期 No.404 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 38K] - 谢志红;郭永昌;邓军;
针对碳纤维布和芳纶纤维布混杂加固钢筋混凝土梁的一种新型加固方法,通过建立不同材料本构方程,对单层及双层加固模型做了非线性有限元数值计算。分析了在不同加固形式下,加固梁受拉区混凝土拉应力及混杂纤维布抗拉应变分布情况,并将计算结果与试验结果进行了对比。结果表明,非线性有限元计算与试验吻合较好,混杂加固具有良好的混杂效应,碳纤维布高强度的特点得到充分发挥。
2007年11期 No.404 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 79K] - 勾红叶;蒲黔辉;王君明;
结合成都市某立交桥匝道曲线梁的静力荷载试验工程实例,探讨了城市立交桥匝道曲线梁的荷载试验与结构分析方法,并依据试验结果对工程实例桥的结构性能进行了评价分析,得出了该桥当前的结构性能状况。
2007年11期 No.404 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 28K] - 赵钰;
钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构,在地铁车站等深基坑围护施工中有着比较广泛的应用。文章介绍达成铁路九龙滩沱江双线大桥5#墩深基坑开挖防护工程施工中,采用了冲击钻孔咬合桩进行防护,为钻孔咬合桩冲击成孔在桥梁深基坑开挖防护中的应用提供了经验。
2007年11期 No.404 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K] - 刘鑫源;
通过对铁路站场既有线新建桥涵的施工方法分析,以沈山铁路K243+750段的2孔13.0 m框构桥,公路方向长46 m,穿越正线2条、牵出线2条及专用线2条(含一组道岔)为例,介绍中继间法接缝处理、道岔上护轮轨设置及站场排水系统的处理方法。
2007年11期 No.404 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] - 黄道全;张小东;
根据斜拉桥的施工特点和反馈控制方法,采用平面杆系结构模型,分析了宜宾中坝金沙江不对称独塔斜拉桥的施工过程,并对结构设计参数进行了有效识别,对温度影响进行了分析,从而对桥梁的线形和索力实施了有效的双控。
2007年11期 No.404 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K] - 张治华;亓路宽;张彦林;
随着有效粘结长度理论在CFRP加固领域中的确立,利用部分粘贴CFRP法加固RC梁正截面成为CFRP加固领域较新的研究方向。文章结合试验对部分粘贴CFRP加固RC梁正截面的抗弯性能及结构破坏模式进行了研究。结果表明,部分粘贴CFRP加固RC梁正截面时其性能良好,具有很好的推广和应用价值。
2007年11期 No.404 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 59K] - 李修良;
对高强度螺栓摩擦连接面,利用电弧喷涂的方法喷涂一层铝涂层,再进行油漆涂层封闭。试验结果表明,封闭后连接面的抗滑移系数仍然能够满足要求,栓接面也无锈点。
2007年11期 No.404 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K] - 吕贤良;王勋文;刘晓光;
从天兴洲大桥主塔墩桩基的地质条件和技术特点入手,提出了深孔大直径桩的试桩要求,确定钢围堰精确定位的标准和控制方法,采用长线台座法进行大直径钢筋笼制作与安装,通过对枯水和洪水期不同桩位的钢护筒插打,大扭矩钻机钻头的选型、钻压和钻速,水下混凝土灌注工艺的控制,确保了深孔大直径桩的成桩质量。
2007年11期 No.404 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 25K] - 陈勋;
悬索桥中,桥塔为主要受力构件,其受力复杂。为准确评估其在地震力作用下的反应特性,通过两种方法计算了塔顶弹簧的刚度,并选用其中一个结果作为塔顶弹簧的计算刚度,建立了塔柱的动力分析模型。对桥塔进行了自振特性分析,反应谱分析,时程反应分析。分析结果为设计提供了理论依据,并可为同类型桥梁塔柱的地震反应分析提供参考。
2007年11期 No.404 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K]
- 苏谦;马玲;周飞;
动态变形模量Evd标准是我国高速铁路路基压实质量的主控指标之一,也已成为高速铁路路基压实质量标准的发展方向。采用三维动态有限元和无限元耦合技术,对Evd特性进行了仿真分析。根据计算结果,Evd试验深度影响范围约为1.2 m,Evd与动模量Ed之间具有显著线性相关性,并进一步得到了Evd与K30的换算关系,从而为高速铁路及高速客运专线设计施工等提供参考。
2007年11期 No.404 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K] - 尹紫红;
近年来许多大型基础设施的建设(包括公路、铁路、水库等)经常开挖山体,使得许多地方都有滑坡的可能。对于滑坡在施工期间的变形以及在地震作用下是否失稳都较为关注。GPS作为一种新方法,由于其硬件和软件的发展与完善,特别是高采样率(目前有的已高达20 Hz),在滑坡监测方面已表现出其独特的优越性。文章结合两滑坡的监测实践,介绍GPS监测滑坡变形的方法及结论。
2007年11期 No.404 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 85K] - 刘林芽;高柏松;
针对浙赣电气化提速改造铁路线的红砂岩,分别进行了红砂岩的矿物成分、含水率、密度、孔隙率和单轴抗压强度等一系列试验,为红砂岩作为填料的铁路路基设计与施工提供参考。
2007年11期 No.404 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 25K] - 张卫民;凌道盛;陈兰云;周敏;
用粒料桩加固地基的方法,一般采用碎石、砂砾、废渣、砂等散粒材料挤压入土中,形成较大直径的桩体,与地基土共同形成复合地基来提高承载力。高速公路的路基一般较宽,填筑路堤后形成的附加压力影响较深,粒料桩处理后的各土层的承载力有较大的差异,硬壳层的复合地基承载力较大,饱和软土层的复合地基承载力明显低于硬壳层。因此软土层的承载力往往决定路基的承载能力,甚至有可能因粒料桩处理效果不好,而造成路堤发生沉降过大和滑移现象。文章结合某粒料桩加固后的高速公路填筑路堤滑移实例,分析不同的硬壳层厚度、路堤填筑高度和粒料桩成桩深度对路堤边坡稳定性的影响。
2007年11期 No.404 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K] - 田永正;
结合工程实例,详细阐述了应用预应力锚索加固高速公路大型破碎滑坡的施工工艺和流程,总结了破碎层注浆护壁的钻进方法。该技术对于岩层较破碎松散的滑坡体的加固效果良好,为今后类似工程提供参考。
2007年11期 No.404 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 19K] - 薛晓辉;周乔勇;梁伟;
通过现场试验数据,验证了滑动式沉降仪在路堤全断面沉降观测中具有简便、测量精度高等优点,同时,该手段为控制路堤变形并进行稳定性分析提供了可靠的依据,对其他相关工程处置也有一定借鉴作用。
2007年11期 No.404 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 33K] - 李连生;张健;
分析某新建餐饮中心地基不均匀沉降的原因,提出三种地基加固方案并对其具体技术措施及工程造价加以对比,选择最佳方案。文章详细介绍了托换桩方法加固地基的具体施工工艺。
2007年11期 No.404 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K] - 杨路帆;
根据轮式行走机构理论中,车轮滚动过程中土壤与轮胎变形规律,以客运专线建设中使用的小轮胎运梁车在基床表层运梁工况中的数据为计算依据,定量分析了在运梁过程中土壤与轮胎的变形情况。提出了可以适当增加轮胎压力而不破坏基床表层平整度等建议。
2007年11期 No.404 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] - 郑晓;王月梅;
实际工程中的土通常表现为各向异性固结状态。通过循环三轴试验对各向异性固结软土的动力特性进行研究,发现各向异性固结软土地基的动强度将随固结比加大而降低,在地震荷载作用下,土体更容易发生破坏。而以往抗震设计中仅考虑土体的各向同性固结动力性质,显然是偏于不安全的。
2007年11期 No.404 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 24K] - 王富春;李义;
动测法是检测锚杆工作状态与锚固质量的一种快速、可靠的无损检测方法。它是通过对锚杆锚固应力反射波信号进行时域、频域分析,从而获得表征锚杆工作状态的一系列参数,即锚固长度、极限承载能力及工作载荷。文章论述了动测法的基本原理,并介绍了现场实际检测工作。
2007年11期 No.404 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 36K] - 孙常新;王安明;王旭;蒋代军;
介绍了钻孔灌注桩在青藏铁路多年冻土地区的施工方法、施工步骤以及施工注意事项,分析钻孔灌注桩对冻土层的热扰动机理,结合地温测试试验对回冻时间进行了研究,分析了影响回冻时间的因素,表明钻孔灌注桩适合在多年冻土地区应用。
2007年11期 No.404 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 36K]
- 钱海;练松良;叶一鸣;
为准确评估在Ⅲ型轨枕线路条件下,作业方法对轨道质量的影响,进行了4种起道量1、3种工况的试验。通过轨面标高变化、轨枕支承刚度、枕底道砟分布、道床密实度、道床横向阻力等五项指标测试,比较全面地分析评估了大机作业的效果。
2007年11期 No.404 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K] - 何宏斌;
通过对现场资料的追踪与分析,说明了曲线方向难以整正的根本原因,阐述了曲线的压展长及曲线拨正的极限条件,并给出了曲线整正的方法和步骤。
2007年11期 No.404 71-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 20K] - 赫来成;王耀宇;王欣欣;
文章介绍了铁路货物运输装卸作业中的门式起重机安全防风车挡的基本设计原理和主要结构特点,以及在现场应用的效果,并对其使用的前景进行探讨和展望。
2007年11期 No.404 73-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] - 王仕春;
论述了跨座式单轨交通线路平纵面设计标准,高架、地下、水上等不同路段线路设计应着重考虑的因素,以及线路设计中的特殊问题与加强管理、优化设计的建议。
2007年11期 No.404 75-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] - 林晓波;
在普通混凝土中填加高分子材料使混凝土的弹性模量降低,提高了抗折强度和粘接强度,使抗裂性,抗冲击性得以改善,对高速公路以及高速铁路都具有较好的运用价值。在遂渝线纵连板式无砟轨道连接点填充混凝土的运用中,达到了预期效果。
2007年11期 No.404 79-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 27K] - 许永贤;郄录朝;曾树谷;
为改善客运专线铁路运行环境,《时速350 km/h客运专线特级碎石道砟暂行技术条件》规定道砟出厂须经水洗,选择合适的水洗工艺及配套设备成为现有道砟采石场面临的首要问题。文章介绍国内外道砟采石场当前采用的主要工艺,并分析了各种工艺的适用条件。
2007年11期 No.404 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 34K] - 孙宏;杜新民;
提速线路曲线地段轨道几何尺寸的变化以及钢轨磨耗对列车安全运行影响较大。文章通过对现场大量的观测结果和检测数据进行对比、分析、拟合和计算,总结出曲线地段高低、水平病害的变化规律及曲线地段钢轨侧磨、垂磨的发展规律,为提速线路维修提供参考。
2007年11期 No.404 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 48K] - 安忠;姜大力;
文章主要介绍在工务大修系统中推行施工项目经理负责制的目的、内容、依据以及实施的程序等方案,进一步明确和界定逐级负责、岗位负责、科目负责体制,注重经营管理、精细管理,达到全面控制大修成本,充分调动各级干部和职工的积极性,提高大修施工效率的目的。
2007年11期 No.404 86-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 21K] - 唐勇勤;
介绍宁夏东部化工基地铁路现状,预测2020年宁东地区铁路运输需求量,分析建设基地铁路的发展方针,提出2010年和2020年宁东基地铁路总里程分别达到200 km和300 km的发展规划,形成东西南北分别与国铁接轨的发展目标,满足宁东地区经济发展的需要。
2007年11期 No.404 88-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] - 蒋金洲;卢耀荣;
我国客运专线不可避免采用长大连续梁,如果桥上采用大阻力扣件,将设置数量较多的钢轨伸缩调节器。文章分析了目前武广和郑西客运专线无缝线路设计中遇到的问题,总结了我国长期以来桥上无缝线路成功应用小阻力扣件的经验,分析了小阻力扣件的原理和应用的技术要求。为避免采用或少用钢轨伸缩调节器,建议我国客运专线桥上无缝线路采用小阻力扣件。
2007年11期 No.404 90-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K] - 陈希成;蔡成标;徐鹏;
利用ANSYS软件分别建立了轨道板与混凝土底座对缝及错缝布置的板式轨道结构有限元模型,研究了在各种速度的移动荷载作用下两种轨道布置方式的动力学响应以及路基刚度对轨道的影响。研究结果表明:对于两种布置方式,钢轨位移和钢轨支点压力差别较小;CA砂浆动应力和轨道板垂向位移有一定的差别;路基表面动应力和路基面垂向位移差别较大。
2007年11期 No.404 94-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 72K]