- 刘德军;李小珍;司秀勇;
利用大型通用有限元软件,对一座客运专线钢系杆拱桥结合梁桥面方案进行有限元分析。分析结果表明,横撑布置、桥面系刚度、矢跨比和拱肋刚度对竖向基频影响不大,桥面系刚度对横向基频的影响很大,桥面系下平联斜撑和铺设钢板均能显著提高其横向基频。
2007年04期 No.397 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 79K] - 陈建荣;张捷;王吉英;许鹏;
葫芦山湾跨海大桥主桥长160 m,采用30 m+100 m+30 m飞鸟式中承系杆拱桥结构,系杆为预应力混凝土箱形梁,拱肋为钢箱。文章用MIDAS 2006程序对营运状态下桥梁结构稳定性进行了分析。
2007年04期 No.397 4-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 21K] - 陈兵;赵雷;杨弘;周剑波;
工程实践证明,疲劳失效是吊杆破坏的主要形式。应用Palmgren-Miner线性累积损伤理论,阐述了吊杆疲劳所涉及的主要理论和分析方法,研究了拉萨柳梧大桥吊杆疲劳设计寿命,计算了吊杆的疲劳设计寿命,讨论了该桥吊杆服役一定时期后的疲劳剩余寿命预测方法。
2007年04期 No.397 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K] - 张艳萍;伊洪建;李海超;夏凌辉;
六四式铁路军用梁的设计荷载为中—18级(1959年桥规),而现行铁路荷载等级已经提高,相当于中—22级。文章根据原有的拼组方案,结合现行荷载的情况,对单层六四梁的构件进行了适应性检算,制定出了新的六四梁的拼组方案。
2007年04期 No.397 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 32K] - 王伟;
结合跨度150 m的下承式钢管混凝土系杆拱桥的施工,介绍扣索索力的计算,包括基本假定、各种工况下的计算模型与计算结果。拱桥采用单肋悬拼法施工,每肋分7段,分段最大自重约400 kN。
2007年04期 No.397 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 42K] - 何贤军;胡永;丁靖;陈俊文;
柳州三门江大桥主桥为(100+160+100)m双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41 m,居同类型桥梁国内第一。介绍该主桥斜拉索的施工情况,重点介绍了斜拉索的体系构造、总体施工方案、施工工艺及施工要点等技术细节,同时对斜拉索施工中的注意事项进行了阐述。
2007年04期 No.397 14-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] - 高月婷;胡亚军;
以结构系统势能驻值原理为基础,提出了无粘结预应力混凝土超静定结构预应力钢筋应力计算的能量法。给出了无粘结预应力混凝土梁连续在均布荷载作用下无粘结预应力筋应力增量的求解过程,并与目前已有方法进行了比较,验证了按能量法求解的实用性。
2007年04期 No.397 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 31K] - 刘志勇;
文章介绍了斜拉桥斜拉索张拉和索力测试过程中,常用的几种测试方法(压力表法、压力传感器测定法、频率法、磁通量法)及其测试原理。重点是频率法、磁通量法在斜拉索索力测试中的应用。
2007年04期 No.397 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K] - 张伟;阎贵平;林昱;
通过对某框架桥运营过程中出现的裂缝监测,并对其进行了有限元计算分析,计算结果与裂缝的实际情况吻合较好,从而得出了裂缝产生的原因,在此基础上提出了合理可行的修补措施。
2007年04期 No.397 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] - 李宏志;
通过某已使用10年的旧桥预应力混凝土空心板的破坏荷载试验研究,对旧桥预应力混凝土空心板的破坏机理、变形性能及极限承载能力等进行了研究,为旧桥承载能力的评定、加固设计及单板受力问题的分析解决提供了试验依据。
2007年04期 No.397 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K] - 姚惠发;王军文;张运波;
在公路开通前对离石矮塔斜拉桥进行了静动载试验。试验内容主要有桥梁变位、主梁与塔的应力状态、斜拉索索力、自振频率、冲击系数等静动特性。试验结果表明,该桥设计理论正确,桥梁的工作状态符合设计要求。本试验对今后大桥安全运营提供了必要的技术参数。
2007年04期 No.397 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 46K] - 汪波;
文章介绍现场采用移动模架浇筑32 m跨箱梁中混凝土的质量控制。着重介绍了混凝土温度控制,从原材料、配合比、入模浇筑、养护等应注意的事项及测温信息反馈指导施工。
2007年04期 No.397 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 28K] - 赵静;孟丽军;曹立辉;
编制有限元程序(HSCN)模拟高强混凝土压弯构件的抗剪试验,为了验证程序的有效性,进行了3根C60混凝土压弯构件的抗剪试验,模拟试验与实测试验结果吻合较好。通过对试验数据及模拟试验结果的统计分析,提出综合考虑轴压比和纵筋配筋率影响的高强混凝土压弯构件的抗剪承载力建议公式,该建议公式计算结果与相关试验结果吻合较好。
2007年04期 No.397 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] - 李彦军;
在市内交通繁忙主路段换梁既不影响城市交通,又不影响铁路运输。文章结合京秦线2#桥工程实例,分析了在330 min公路和铁路封闭点内,采用双台汽车吊,更换既有梁的施工技术,为类似工程提供了参考。
2007年04期 No.397 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] - 孟庆伶;2007年04期 No.397 37+45页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K]
- 刘景儒;吴树仁;张永双;李永惠;
地下工程中,施工开挖引起的围岩应力重分布是导致洞室变形和破坏的重要原因之一,洞室的断面形状对围岩应力分布和围岩稳定性有着重要的影响。复杂断面洞室的应力重分布特征更加复杂,根据工程实例,对一蘑菇形复杂断面洞室进行了数值模拟,分析了该工程围岩二次应力和变形破坏的一般规律,并对不同开挖顺序进行比选,经工程实践验证,获得较理想的效果。
2007年04期 No.397 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K] - 白纪军;
结合地铁四号线宣武门车站的施工,介绍了PBA洞桩法施工的关键技术,对浅埋暗挖群洞施工引起的沉降情况进行了分析,提出控制地表沉降的有效方法,为类似施工工法提供借鉴。
2007年04期 No.397 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] - 肖中平;何川;晏启祥;李祖伟;汪洋;
针对成都市下穿天府大道电力隧道工程实例,在深入分析富水砂卵石地层特点的基础上,从电力隧道断面设计、初期支护设计、超前支护设计、防排水设计、井点降水设计等方面阐述了浅埋暗挖法应对富水砂卵石地层的技术措施。
2007年04期 No.397 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K] - 王复明;刘东坤;李晓龙;张小旺;
根据雪家庄隧道的现场监控量测工作,对围岩收敛量测数据进行了回归分析,研究了隧道围岩的稳定性。为保证施工安全、调整围岩支护参数和确定合理的二次衬砌施工时间提供了可靠的依据。
2007年04期 No.397 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] - 周乔勇;尚艳亮;赵玉;
介绍爆破干扰降震法的原理和相关实测数据,且对干扰降震法进行了安全检算。针对浅埋隧道施工特点,提出了有效的振动控制措施,并结合工程实例介绍了干扰降震法的应用。
2007年04期 No.397 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] - 申洪雨;
介绍凉风凹1#隧道进口段光面爆破的特点及爆破方案的确定,进而阐述爆破参数的选择、施工方法及工艺对控制隧道超欠挖起的作用,该工程开挖段光爆效果良好。
2007年04期 No.397 55-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 33K] - 宋新杰;高强;
某铁路隧道在进口段有一个大型溶腔,施工中多次发生了涌水、涌泥等工程灾害,给工程的安全施工造成了危害。针对该溶腔的特点,研究出了由普通水泥单液浆、普通水泥—水玻璃双液浆、TGRM单液浆组成的注浆材料配套体系,采用108 mm的大管棚注浆超前预加固,开挖后采用网锚喷临时支护,达到了预期的处理效果。该工程可为类似工程提供借鉴。
2007年04期 No.397 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 31K] - 2007年04期 No.397 59+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 20K]
- 李学勇;
根据隧道衬砌混凝土的施工工艺特点及施工现场条件,对衬砌采用的泵送混凝土原材料的选择、配合比选定以及施工应用等方面进行了试验和现场跟踪研究,取得了较好的经济和社会效益。
2007年04期 No.397 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 29K] - 赵家明;
以秦沈客运专线DK121+350~DK121+750段双向土工格栅加固路堤边坡施工为例,具体介绍了路堤边坡土工格栅防护加固机理、施工工艺和质量控制等措施。
2007年04期 No.397 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] - 许芸芸;孙忠强;刘亚昌;苏广军;
以唐山沿海高速公路为例,介绍了在砂土液化地基中,采用夯扩挤密碎石桩消除砂土液化的施工原理及具体的施工方法,并提出应注意的问题。实践证明,夯扩挤密碎石桩对砂土液化地基加固有效。
2007年04期 No.397 66-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K] - 杨钦林;
通过工程实例提出在厚层软基路堤施工中,采用三加一(袋装砂井、砂垫层、土工布并辅以超载预压)组合方案进行加固处理,薄层轮回加载方式填筑路堤,快速安全完成软土路基施工。
2007年04期 No.397 68-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 23K] - 钟生军;王华;赵志明;
地下水对边坡的淋溶作用是很大的。自然界中岩石均含有可溶性组分(矿物、胶结物),特别是胶结物的淋失将削弱颗粒之间的联系而使岩体强度降低。以往,质量平衡模拟主要被用来研究区域深层承压水系统的水—岩作用,而且研究的目标主要是水质的演化。将该方法用于边坡浅层地下水系统的水—岩作用研究,着重解决长期困扰人们的化学淋溶对岩土强度的影响问题,取得了良好效果。
2007年04期 No.397 70-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] - 李定华;王勉;魏明学;
文章通过灌砂法与核子射线法的对比,得出在湿密度、干密度和含水量的相关性计算结果,并在相关性检验评定中为显著。采用核子射线法检测石灰改良土的低密度是可行的。
2007年04期 No.397 73-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 18K] - 田宏图;
通过对旋喷桩桩身强度的横断面和竖直方向上的分布特点分析,并考虑到其半刚性桩的承载特性,指出钻芯检测旋喷桩水泥土抗压强度时宜选取桩身上部横断面的圆半径中点位置钻芯,常规取芯应以90 d龄期作为标准龄期。
2007年04期 No.397 75-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 31K] - 姜雪洁;
在建某高层住宅,位于高楼之间,主楼21层,基坑开挖面积大且深,为防止基坑破坏,文章介绍采用复合土钉进行深基坑支护的设计与施工,顺利地完成施工任务。
2007年04期 No.397 77-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 19K] - 刘新福;
以CFG桩在京津城际轨道交通工程试验段路堤软基加固中的应用,重点介绍了其加固机理,施工工艺及质量控制,经工程实践证明加固效果较好,可供同类工程借鉴。
2007年04期 No.397 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 28K] - 郭军;王明年;李宁;罗禄森;
郑州—西安客运专线隧道设计与施工上的一大难题是对湿陷性黄土地基进行处理,以保证高速列车的运营安全。初步设计方案提出使用水泥土挤密桩对地基进行加固处理,并在隧底与挤密桩桩顶之间设置灰土垫层以均布隧底应力。为了验证加固效果,根据复合地基理论采用三维有限差分数值分析法对加固后的地基沉降进行了计算,并对分层总和法在隧道地基处理上的适用性进行了讨论,得到一些有益结论。
2007年04期 No.397 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K] - 乔京生;许芸芸;徐光耀;
桩土应力比是反映复合地基力学性状的重要参数,利用国内最新研制的三维大型模型试验台,进行了7组模型试验。试验分析了荷载、桩长、褥垫层厚度、加固区土体模量对桩土应力比的影响,并根据试验数据经线性回归得到桩土应力比的经验公式。
2007年04期 No.397 84-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K] - 王学军;
沈阳黎明文化宫地铁站站后区间新开河区段按明挖法施工,基坑分三个施工段,采用排桩加钢支撑的支护方法,桩顶用冠梁将排桩连接为整体。文章介绍了开挖阶段钢支撑的架设及轴力的监测和分析结果。
2007年04期 No.397 86-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K] - 刘延宏;张永平;
在分析客运专线技术引进工作要点的基础上,建立了客运专线技术引进综合评价指标体系及其参考评价标准,并根据粗糙集理论对其进行优化和完善,提出了一种基于粗糙集理论的客运专线技术引进项目评价模型。实例分析表明,利用粗糙集理论中的知识依赖性和属性重要性度量方法可以确定评价指标的权重,从而可以有效地对多个客运专线技术引进项目进行评价优选。
2007年04期 No.397 89-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] - 王彦文;
结合津浦线道床换砟施工,介绍了由3台RM-80大型清筛机和其它捣固车、稳定车和整形车共13台组成的清筛队,在夜间施工的组织、作业模式及质量验收标准,供类似工程参考。
2007年04期 No.397 93-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 15K] - 刘林杰;李向国;魏运生;
结合京广线提速改造工程实践,介绍了基床表层级配碎石施工工艺,阐述了级配碎石配合比选择、施工工艺、技术要点及施工质量检验标准等内容。
2007年04期 No.397 95-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 17K] - 吴文广;
提出无缝线路曲线改造、曲线侧磨钢轨调边拨接施工的理论分析和实践措施,从而为在一个天窗点内,完成线路拨接施工、应力放散、大机起整等作业,提供安全正点的保障。
2007年04期 No.397 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 34K] - 郑小龙;
分析了轨检车检出线路水平加速度病害的成因,总结在线路维修中针对水平加速度病害应采取的整治措施,以确保铁路提速的顺利实现。
2007年04期 No.397 99-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 15K] - 李光林;张新奎;朱利民;
胶济线提速200 km/h后,针对影响动车组高速运行安全的长波长不平顺,现场采取以高精度的既有线控制测量技术配合大型机械进行整修作业,效果良好。建议远期建立高精度轨道绝对位置坐标系统,配合高精度连续式捣固车作业,或采用高精度轨道测量小车与大型机械配套作业,整治长波长不平顺。
2007年04期 No.397 101-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 15K] - 李增强;
通过分析在我国铁路广泛使用的08-32型捣固车液压作业系统压力不稳产生的原因,提出了相应的解决方法,该方法能有效保持捣固车作业系统压力的稳定,保证捣固车的作业质量和作业效率。
2007年04期 No.397 103-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 20K] - 刘进仁;
随着铁路改革不断深入,运量不断增加,原工务设备维修体制已不适应实际的需求。文章介绍工务设备维修实行“检查、养修分开”的方法和步骤,阐述了检查工区与养修工区的关系,并对进一步完善检查、养修方法提出建议。
2007年04期 No.397 105-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 13K] - 张义军;
道岔是轨道线路中的一个薄弱环节,保持道岔的安全平稳,对确保行车安全具有重要意义。文章从直接和间接两个方面,分析了道岔发生晃车的原因,并有针对性地采取预防措施。
2007年04期 No.397 106-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 15K] - 井国庆;李成辉;
大号码提速道岔和高速道岔中道岔可动心轨扳动力及不足位移是需要迫切解决的问题。文章采用ANSYS,以UIC60D钢轨为准,根据短心轨跟端4种不同处理方式分别建立模型仿真分析,得到其随摩擦系数、牵引点布置等参数变化的规律。
2007年04期 No.397 108-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 39K] - 刘元烈;李芳;郑二璞;
公路建设费用是通过工程计量支付实现的,实际操作中,有些项目实现工程计量支付较难,而要做到计量支付准确更难,文章对保证工程计量不发生重计、漏计、错计等进行了探讨。
2007年04期 No.397 110-111页 [查看摘要][在线阅读][下载 17K] - 2007年04期 No.397 112页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K]
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