- 曹国辉;方志;
采用变分原理对弹性状态和开裂状态连续箱梁均布荷载作用下的剪力滞效应进行了分析,编制了分析计算程序,对混凝土开裂后连续箱梁的正、负剪力滞效应变化规律进行了总结。分析了宽跨比、混凝土开裂等因素对连续箱梁翼板有效分布宽度系数的影响,并与模型试验实测结果和规范方法进行对比,得到连续箱梁各控制截面翼板有效分布宽度系数的变化规律。
2007年02期 No.395 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 83K] - 刘龄嘉;贺拴海;赵小星;缪伟;
测试预应力T梁在不同预应力值作用下的自振频率,发现预应力的作用将改变T梁的振动频率。其中基频变化明显,二阶、三阶频率变化规律复杂,基频随预应力作用的增大而增大。这就有可能通过实测T梁的基频推算出T梁的永存预应力,这一思路可应用于预应力混凝土结构的安全评估。
2007年02期 No.395 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 39K] - 陈勇;
在沈哈铁路沿线,系统的水文资料相对较缺乏,目前尚无成熟的设计流量—汇水面积(Q—F)曲线表或模量公式。在沿线调查研究,收集水系、气象水文等自然特征及有关水文站历年洪水资料的基础上,综合考虑各方面因素,确定了一套水文计算办法,对沈哈客运专线桥涵水文进行了计算分析。
2007年02期 No.395 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 58K] - 李延强;杜彦良;
基于有限元理论,利用大型分析软件ANSYS,详细叙述了仓安路斜拉桥的三维有限元动力分析模型的建立过程,讨论了翘曲刚度对自振频率的影响,对斜拉桥结构的一般动力特性进行了分析,为该桥的抗震、抗风分析提供参考。
2007年02期 No.395 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K] - 尚庆保;
结合北京市通惠河北路道路工程Z3匝道跨越通惠河钢箱梁顶推施工实践,介绍了小半径变截面钢箱梁顶推施工中平台、补齐杆件、临时墩、限位装置的设置方法,着重介绍了变截面梁上滑道设置、曲线顶推控制措施。
2007年02期 No.395 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 33K] - 白海峰;项春;
结合圆端型高耸钢筋混凝土桥墩横截面尺寸大、截面沿纵向呈坡度变化的桥梁结构特点,设计以附着式塔吊为垂直运输的悬臂拼装爬升模板体系,提出了悬臂拼装爬升模板体系的施工作业方法和安全质量控制措施,为高耸钢筋混凝土桥墩施工提供了经济、可靠的模板施工方案。
2007年02期 No.395 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] - 胡永;张会俊;郭庆智;
柳州三门江大桥主桥为(100+160+100)m双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41 m,居国内同类型桥梁第一。文章重点介绍了索塔施工工艺及施工要点等技术细节,同时对索塔施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明,该索塔施工方法合理,对同类工程施工提供了借鉴。
2007年02期 No.395 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K] - 陶丽;
在运营线的桥梁改建工程设计中,为不中断行车,一般采用修建便桥、便线的方法维持行车。文章介绍了桥梁改建工程设计中在不同情况和要求下,便桥与便线设计的几种方法。
2007年02期 No.395 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 29K] - 肖四文;
通过对黔桂线扩能改造工程拉甫3号大桥0#台桩基钻孔施工技术分析,总结了在岩溶地质条件下穿越多层且尺寸较大溶洞的钻孔施工方法,为该地质病害的处理提供了有益的施工经验。
2007年02期 No.395 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 20K] - 刘德军;何赓馀;李小珍;
以40 m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象,系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度,水平板的位置及长度等参数对梁体自振特性的影响规律。在其影响规律的基础上,提出了合理的加固方案,其横向基频、扭转基频和竖向基频分别提高了27.2%、38.0%和1.5%。
2007年02期 No.395 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 61K] - 王琳;
钻孔桩作为一种软土地基加固技术,被广泛应用。文章结合孙口黄河公路特大桥施工,介绍钻孔桩平台施工技术,说明在水下钻孔桩基础施工中遇到的问题和解决方法,供类似工程参考。
2007年02期 No.395 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 28K] - 韩德树;
以烟大铁路栈桥的焊接制造为背景,详细地介绍了栈桥中的厚板连接构件的焊接方法、焊接工艺参数,以及对焊接质量的有效控制方法,供类似工程参考。
2007年02期 No.395 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 22K] - 黄茂忠;张松琦;张远庆;
客运专线的发展要求采用可调高支座解决桥梁墩台的沉降问题。文章介绍一种用楔形块作为主要调高部件的可调高双柱面支座的构造特点、功能及其技术经济性,并对楔形块的自锁性能和自调高受力情形进行理论分析和试验验证。
2007年02期 No.395 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 54K] - 2007年02期 No.395 35页 [查看摘要][在线阅读][下载 11K]
- 王华;吴光;冯涛;杨军生;
超前地质钻探作为超前地质预报手段中最直接、最直观、最有效的一种预报方法,在长大隧道施工预报中越来越显出其重要性。文章探讨了超前地质钻探的设计、施工工艺及钻孔揭示地质情况的判定方法,通过预报实例来验证其预报可行性,通过探测与开挖结果对比验证其预报效果。最后总结了超前地质钻探预报的特点及应用中的局限性。
2007年02期 No.395 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 31K] - 李祖伟;何川;汪波;佘建;
文章以重庆市在建的笔架山隧道为原型,采用几何比为1∶25的大比例做室内模型试验。选取不同围岩类别、不同地应力场及相同缺陷条件下,进行加载试验至结构产生病害后采取补强措施,再加载至结构破坏。对于软弱围岩,锚杆补强能增强拱墙结构的承载力,同时也能取得控制结构位移的效果。锚杆的补强作用在硬岩中则表现的非常充分,在硬岩中随着锚杆数量的增加,其补强的病害隧道结构承载力明显提高。同时锚杆补强应与其他补强方式联合使用,以充分发挥各自的补强效果。
2007年02期 No.395 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] - 亓文新;
介绍几个通风经验公式在京承高速公路司马台隧道的施工通风量计算中的应用。在此基础上进行通风设备选型、通风效果分析,并简要指出隧道施工通风应注意的问题。
2007年02期 No.395 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 38K] - 朱蕾;
目前运用SMW工法的设备进行土体加固在软土地区的深大基坑项目中运用前景广阔。虽然与高压旋喷桩等传统的加固方法相比其施工过程对周边土体扰动较小,有利于环境保护要求较高的工程实施。但在施工参数的设置上完全忽略其挤土影响,加之在施工过程中发现异常工况时未及时应对就很可能会对周边的保护对象构成威胁。文章结合工程实例对SMW水泥土搅拌桩施工期间相邻地铁隧道的自动监测数据进行分析,总结隧道结构受其挤土作用的变形规律。
2007年02期 No.395 46-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 22K] - 朱逢斌;杨平;
通过对隧道及邻近结构的相互作用综合分析,探讨了隧道施工对邻近地下结构物的影响及地下结构物(桩基、基坑、隧道)施工对邻近隧道的影响,以期对我国大型地下设施建设有所帮助。
2007年02期 No.395 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] - 张小旺;蔡迎春;
结合河南岭南高速公路隧道工程全部采用新奥法施工,说明注重现场监控量测,并利用量测结果及时补充设计和指导施工,提出了合理的监控量测及信息化施工方案。
2007年02期 No.395 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K] - 朱忠林;马伟斌;史存林;
在合宁线试验段上进行了模拟列车荷载的动态激振试验,通过模拟降雨与不降雨两种试验条件,测试了路堑基床部分动应力、弹性变形、塑性变形等指标,并结合扫频试验,得出路基的综合动刚度、固有频率、竖向阻尼比等参数,为客运专线路基设计提供试验参数。
2007年02期 No.395 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 80K] - 庞巍;杨广庆;赵玉;
在分析了土工合成材料加筋土挡墙破坏形态的基础上,总结归纳了国内外有关土工合成材料加筋土挡墙极限平衡法、极限状态法和有限单元法三种设计方法的发展及研究现状,提出了该结构的设计发展方向。
2007年02期 No.395 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 32K] - 倪宏革;张令诺;周庆坡;
文章介绍兖石线基床翻浆冒泥的基本特征和产生过程。利用沿线路基膨胀土掺入高分子聚合筑路剂制成不同配比的聚合土小试件,分别测试其水理力学性能指标,从而确定最合理的材料配比。现场施工效果证明,改良后的土体具有早期强度提高快,韧性好,抗渗、抗冻融、抗老化等特点,从根本上解决了水害对基床土体的破坏。
2007年02期 No.395 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 25K] - 马洪建;代远龙;
新建迁曹铁路滦县至京唐港段,利用既有线路的路基填料较差,设计采用水泥土挤密桩进行加固,在施工中采用机械成孔。文章就水泥土挤密桩成孔机械的原理、构造和施工步骤进行简单介绍。
2007年02期 No.395 64-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K] - 杨虹;万忠伦;
针对软土地基加固方案的影响因素具有模糊性这一特点,运用模糊数学理论,对定性指标量化,利用层次分析法确定评价因素的权重,提出采用模糊综合评价法对加固方案选优,并结合实例进行验证分析。
2007年02期 No.395 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 42K] - 曹建;赵昌;
某地下室基坑开挖深度超过4 m,既有围墙距基坑边仅0.6 m,由于特殊原因,既不能拆除围墙,又要保证围墙的安全。施工中采用了超前微型钢管桩加土钉喷锚支护的施工方法,成功地解决了围墙垂直、水平位移等问题。
2007年02期 No.395 69-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 29K] - 于怀昌;李亚丽;陈岗宇;
结合辽河油田勘探局综合办公楼深基坑工程,介绍双排悬臂桩在软土地区深基坑支护中的应用。计算双排桩嵌固深度,验算其稳定性。基坑侧壁的变形观测结果表明双排悬臂桩支护效果良好。
2007年02期 No.395 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 32K] - 宋璟毅;
建筑物基础埋深逐渐增大,导致建筑物抗浮问题越来越突出,现有规范对抗浮桩设计没有统一规定。文章从挖掘大埋深建筑物底板的抗剪承载能力出发,通过力学分析试图尽量减少抗浮桩造价。
2007年02期 No.395 73-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 16K] - 拓守盛;潘兴良;
针对深孔钻孔咬合桩垂直度偏差较大、桩间咬合量不足、围护结构漏水等问题,主要介绍借助孔内外的垂直度监测手段,对成孔质量和混凝土灌注质量控制的方法进行改良,较好地控制了钻孔咬合桩的质量。
2007年02期 No.395 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] - 李桂保;
无缝道岔养护维修中发现直尖轨拉成旁弯,尖轨中部轨距减小,直基本股钢轨有较大的附加温度应力,道岔前后钢轨锁定轨温失控,岔前与限位器间实际锁定轨温严重超限等问题。文章提出通过改进无缝道岔结构方式,及无缝道岔单元管理方式解决道岔存在的问题。
2007年02期 No.395 78-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 19K] - 韩秀涛;高亮;
文章介绍了一种新的提速道岔破底清筛方法,详细地阐述了提速道岔清筛施工方案选择、施工组织、作业程序、技术标准及施工注意事项等。
2007年02期 No.395 80-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 15K] - 2007年02期 No.395 81页 [查看摘要][在线阅读][下载 8K]
- 孙孝红;肖林;李俊;卫星;司秀勇;
安哥拉BUNGO至BAIA铁路K2+785简支钢板梁桥采用明桥面布置,桥枕规格及设计荷载同中国规范不同。对桥梁、枕木和钢轨建立仿真计算模型,分析其单根枕木的受力状况。
2007年02期 No.395 82-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] - 杨英;
通过对西部山区环境的脆弱性及不良地质、特殊岩土等地质特征与生态环境的分析,介绍不同地质条件下铁路选线的原则。阐述该环境下不同地质条件的铁路工程地质选线特点、原则和方法。
2007年02期 No.395 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 22K] - 邢丽贤;卢观健;
某线路新铺设BNbRe钢轨探伤时发现有轨腰裂纹,通过对裂纹形态、断口的宏观形貌、金相组织、化学成分、力学性能和硬度等进行检验分析,结合现场调查,得出BNbRe钢轨轨腰裂纹起源于轨腰表面热轧标记处且与钢轨轧制和校直等工艺相关。
2007年02期 No.395 86-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] - 任娟娟;杨荣山;颜华;
为改进传统轨道设计方法、保证计算过程的规范性、数据的准确性及图形文档的统一性,利用先进的计算机技术开发完成了铁路轨道综合设计管理系统,解决了轨道设计中的工程量计算、施工图绘制、应用文档发布等问题,实现了轨道设计的全过程标准化、参数化和自动化设计。
2007年02期 No.395 89-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K] - 秦瑞谦;陈波;
遂渝线无碴轨道综合试验段的局部软基地段采用了钢筋混凝土桩板结构进行加固处理,并在桩板结构上直接构筑双块式无碴轨道。文章就桩板路基结构和桩板路基地段双块式无碴轨道施工技术进行了总结。
2007年02期 No.395 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 46K] - 朱焕新;
结合广深准高速铁路改造为跨区间无缝线路施工,介绍了准高速铁路区间无缝线路改造为跨区间无缝线路的施工技术,以及准高速铁路养护维修特点,供客运专线和提速线路维修参考。
2007年02期 No.395 95-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 23K] - 覃应华;顾问宇;冯金英;陈伟庚;
从原料检验程序的履行、资料管理、物资部门检验能力等方面分析在现场试验室进行原材料进场报验存在的不足;从原材料检验的主体、时间、次数、项目、结果等方面分析试验室抽样检验与监理检验性质的不同,并建议由物资部门来进行原材料报验。
2007年02期 No.395 97-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 14K] - 张岩俊;齐永顺;
介绍了利用粘贴碳纤维布于混凝土柱外表面来加强柱承载力的工程实例,对选择加固方案进行了对比分析,阐述了粘贴碳纤维布时施工注意要点。工程实例证明,该法加固效果良好。
2007年02期 No.395 99-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 17K] - 郭永昌;黄培彦;李丽娟;刘锋;
提出一种对纤维改性混凝土构件用碳纤维布与玻璃纤维布混杂加固的新方法,通过建立不同材料本构方程,对单层及双层加固模型做了非线性有限元数值计算。分析了在不同加固形式下,加固梁弯曲刚度及初裂荷载与极限荷载情况,将计算结果与试验结果进行了对比。结果表明非线性有限元计算与试验吻合较好,混凝土中掺入杜拉纤维和钢纤维,可以延缓混凝土构件微裂缝的出现,提高混凝土材料的强度。同时,混杂加固具有良好的混杂效应,碳纤维布高强度的特点得到充分发挥。
2007年02期 No.395 101-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 64K] - 马小红;
武昌火车站站房建筑设计,突破了传统设计理念,符合新时期铁路客站“五性”的原则,文章结合武昌火车站站房建筑设计和结构特点,说明新时代铁路客站设计的新理念、新思想、新材料以及新技术的应用。
2007年02期 No.395 104-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K] - 康亚林;邱延俊;张波;
为适应现代战争的需要,在高速公路上选择合适的路段修建飞机跑道已成为交通战备工作研究的重要课题。高速公路与飞机跑道在建设规模上有很大的不同,需要解决一系列的技术问题。文章对高速公路跑道的选线、平面、纵断面、横断面进行了研究,提出其几何参数。
2007年02期 No.395 106-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] - 2007年02期 No.395 109页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K]
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