- 颜秉善
钢轨涂油润滑可减少侧磨,但对淬火钢轨,持续不断润滑却会产生剥离伤损。实践表明采用间断润滑可解决这个矛盾。本文对于在不同轴重、运量、不同曲线条件下,淬火钢轨如何间断涂油润滑,周期多长及效益进行分析。
1993年12期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 380k] - 颜秉善
钢轨涂油润滑可减少侧磨,但对淬火钢轨,持续不断润滑却会产生剥离伤损。实践表明采用间断润滑可解决这个矛盾。本文对于在不同轴重、运量、不同曲线条件下,淬火钢轨如何间断涂油润滑,周期多长及效益进行分析。
1993年12期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 380k] - 赵汝康
<正> 隧道净空的不足已成了美国发展双层集装箱运输的主要障碍。过去隧道净空采用静态测定,现在需要知道在行车条件下隧道是否足够宽。为此,伯林顿北方铁路要求美国运输试验中心研制测量、记录和定位三种双层集装箱车
1993年12期 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k] - 赵汝康
<正> 隧道净空的不足已成了美国发展双层集装箱运输的主要障碍。过去隧道净空采用静态测定,现在需要知道在行车条件下隧道是否足够宽。为此,伯林顿北方铁路要求美国运输试验中心研制测量、记录和定位三种双层集装箱车
1993年12期 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k] - S.Beret
,G.R.Trabert
,杨启錞
本文对美国铁路使用的润滑剂类型及其润滑性、泵送性和粘滞性作了分析和评价。并指出,润滑剂、润滑设备生产厂和铁路使用部门三方协作是开发润滑剂的最好办法;润滑剂生产厂设计产品时,既要在试验室致力改善其技术性能,但更应注重使用场合的具体条件。
1993年12期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 261k] - S.Beret
,G.R.Trabert
,杨启錞
本文对美国铁路使用的润滑剂类型及其润滑性、泵送性和粘滞性作了分析和评价。并指出,润滑剂、润滑设备生产厂和铁路使用部门三方协作是开发润滑剂的最好办法;润滑剂生产厂设计产品时,既要在试验室致力改善其技术性能,但更应注重使用场合的具体条件。
1993年12期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 261k] - 税国勤
随着铁路运量的增加,对石碴质量要求更高,选择优质碴场更加迫切。本文对采石场石料资源勘探工作提出建议。
1993年12期 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 184k] - 税国勤
随着铁路运量的增加,对石碴质量要求更高,选择优质碴场更加迫切。本文对采石场石料资源勘探工作提出建议。
1993年12期 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 184k] - 王晏
路基冻害是严寒地区普遍存在的病害。本文分析了冻害形成的原因,提出了冻害防治措施。
1993年12期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 209k] - 王晏
路基冻害是严寒地区普遍存在的病害。本文分析了冻害形成的原因,提出了冻害防治措施。
1993年12期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 209k] - 彭锡鼎,熊尚琛
宝成线上的浅基桥墩,屡有遭洪水冲毁的事例。鸭子河大桥试用小直径钻孔桩帷幕压浆加固浅基桥墩后,经受了建桥以来最大洪水冲刷的考验。
1993年12期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 126k] - 彭锡鼎,熊尚琛
宝成线上的浅基桥墩,屡有遭洪水冲毁的事例。鸭子河大桥试用小直径钻孔桩帷幕压浆加固浅基桥墩后,经受了建桥以来最大洪水冲刷的考验。
1993年12期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 126k] - 王景清
本文介绍了P16甲型低高度施工便梁在运输繁忙的既有线上改扩建小桥涵施工中的应用,既解决施工与运输的矛盾,又取得了降低工程选价、加快施工进度的效益。
1993年12期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 194k] - 王景清
本文介绍了P16甲型低高度施工便梁在运输繁忙的既有线上改扩建小桥涵施工中的应用,既解决施工与运输的矛盾,又取得了降低工程选价、加快施工进度的效益。
1993年12期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 194k] - 杨成明
本文以滁州铁路宾馆工程向社会公开招标为例,阐述了似100分为基数的评标记分法的具体应用。
1993年12期 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 219k] - 杨成明
本文以滁州铁路宾馆工程向社会公开招标为例,阐述了似100分为基数的评标记分法的具体应用。
1993年12期 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 219k] - 李以湘
指出了现有绳正法以现场正矢总和为依据计算计划正矢总和的曲线整正计算法是曲线上桥隧偏心甚至侵限的主要原因。作者提出用设计正矢总和作为计划正矢总和的简化曲线整正计算法,可防止曲线桥隧偏心。
1993年12期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 222k] - 李以湘
指出了现有绳正法以现场正矢总和为依据计算计划正矢总和的曲线整正计算法是曲线上桥隧偏心甚至侵限的主要原因。作者提出用设计正矢总和作为计划正矢总和的简化曲线整正计算法,可防止曲线桥隧偏心。
1993年12期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 222k] - 刘成君
本文通过对冬季施工路基预留沉落量的实际观测,就此问題进行探讨,并提出建议。
1993年12期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k] - 刘成君
本文通过对冬季施工路基预留沉落量的实际观测,就此问題进行探讨,并提出建议。
1993年12期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k] - 金吉林
叙述了3种竖曲线极值点的确定方法及其在大修设计与施工中的应用。
1993年12期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 164k] - 金吉林
叙述了3种竖曲线极值点的确定方法及其在大修设计与施工中的应用。
1993年12期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 164k] - 梁盛智
本文介绍以交点为坐标原点的坐标系,应用极坐标法在交点或曲线外任意点设测站一次测完全曲线的测设数据计算公式和测设方法。
1993年12期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 147k] - 梁盛智
本文介绍以交点为坐标原点的坐标系,应用极坐标法在交点或曲线外任意点设测站一次测完全曲线的测设数据计算公式和测设方法。
1993年12期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 147k] - 徐于富
本文对ADT数字式钢轨测温计提出改进建议。
1993年12期 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 121k] - 徐于富
本文对ADT数字式钢轨测温计提出改进建议。
1993年12期 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 121k] - 桥爪正男
,藤田武二
,李鸿科
本文简要介绍日本铁路采用的综合防灾信息系统,确保早期警戒,同时实施必要的行车规则,防止事故的发生。
1993年12期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 192k] - 桥爪正男
,藤田武二
,李鸿科
本文简要介绍日本铁路采用的综合防灾信息系统,确保早期警戒,同时实施必要的行车规则,防止事故的发生。
1993年12期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 192k] - 陈樾荫
<正> 为了使美国的铁路在90年代乃至进入21世纪以后,能够超前于铁路运输的需求,铁路是否需要加以推倒重来呢?不,当然不是。
1993年12期 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 235k] - 陈樾荫
<正> 为了使美国的铁路在90年代乃至进入21世纪以后,能够超前于铁路运输的需求,铁路是否需要加以推倒重来呢?不,当然不是。
1993年12期 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 235k] - 余存齐
<正> 瑞士铁路要求快速通过阿尔卑斯山,规划修建两座山麓隧道,即50km长的Gotthard隧道和30km长的Ltschberg隧道。前者大部分区段埋深在1000m以上,最大埋深达2000m。
1993年12期 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 61k] - 余存齐
<正> 瑞士铁路要求快速通过阿尔卑斯山,规划修建两座山麓隧道,即50km长的Gotthard隧道和30km长的Ltschberg隧道。前者大部分区段埋深在1000m以上,最大埋深达2000m。
1993年12期 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 61k] - 白敏华1993年12期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 224k]
- 白敏华1993年12期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 224k]
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