- 颜秉善
本文论证了寒冷地区无缝线路在保证线路稳定的前提下,尽量缩小降温幅度,以避免加速钢轨伤损,缩短钢轨使用寿命。
1990年08期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 241k] - 颜秉善
本文论证了寒冷地区无缝线路在保证线路稳定的前提下,尽量缩小降温幅度,以避免加速钢轨伤损,缩短钢轨使用寿命。
1990年08期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 241k] - 李守信,万洪范
五台山车站设计打破了火车站设计的传统手法,力图作到在有限规模的基础上,把火车站设计成既能代表五台山的特征,又能满足车站的各项功能要求,既能体现民族传统和佛教建筑的风格,又能表达出建筑时代感的一座园林式旅游车站。
1990年08期 5-7+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 232k] - 李守信,万洪范
五台山车站设计打破了火车站设计的传统手法,力图作到在有限规模的基础上,把火车站设计成既能代表五台山的特征,又能满足车站的各项功能要求,既能体现民族传统和佛教建筑的风格,又能表达出建筑时代感的一座园林式旅游车站。
1990年08期 5-7+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 232k] - 冯生华
本文介绍了天津市新开路三孔桥涵扩建中的实际做法,就此还探讨了立交工程如何结合城市总体规划选择优化设计方案的问题。
1990年08期 8-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 124k] - 冯生华
本文介绍了天津市新开路三孔桥涵扩建中的实际做法,就此还探讨了立交工程如何结合城市总体规划选择优化设计方案的问题。
1990年08期 8-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 124k] - 陶喜勤
采用钻孔桩将桥梁浅基改为深基的立体加固方法比混凝土沉排块平面防护方法强度高,质量好,经济可靠。本文叙述了钻孔桩加固桥墩的结构型式、计算原则和设计实例。
1990年08期 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 278k] - 陶喜勤
采用钻孔桩将桥梁浅基改为深基的立体加固方法比混凝土沉排块平面防护方法强度高,质量好,经济可靠。本文叙述了钻孔桩加固桥墩的结构型式、计算原则和设计实例。
1990年08期 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 278k] - 周茂文
在运营线上更新改建多孔桥梁时,为施工简便和减少对行车的影响,提出采用箱形桥台的建议。本文对设计和施工作了扼要介绍。
1990年08期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 157k] - 周茂文
在运营线上更新改建多孔桥梁时,为施工简便和减少对行车的影响,提出采用箱形桥台的建议。本文对设计和施工作了扼要介绍。
1990年08期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 157k] - 罗辅才
本文分析了高路堤发生溃爬病害的原因,简述了整治的方法。
1990年08期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 114k] - 罗辅才
本文分析了高路堤发生溃爬病害的原因,简述了整治的方法。
1990年08期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 114k] - 刘立权
文章介绍了上海铁路局旧线复测队中线测量、里程丈量、基平、中平及平面测量等外业测量方法以及内业情况。
1990年08期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 201k] - 刘立权
文章介绍了上海铁路局旧线复测队中线测量、里程丈量、基平、中平及平面测量等外业测量方法以及内业情况。
1990年08期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 201k] - 刘有元
本文介绍了四种可用于潮湿条件下混凝土缺陷修补和补强的新材料。
1990年08期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 195k] - 刘有元
本文介绍了四种可用于潮湿条件下混凝土缺陷修补和补强的新材料。
1990年08期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 195k] - 王道堂
<正> 三、DOS常用命令 本节只介绍DOS操作系统中最常用和最基本的命令。对于初学者来说,这些命令已能满足初步应用的需要。必须指出,多数命令都有某些选项或参数,它们规定了各种不同的用途,这里我们仅就其中最常用的选项作必要的
1990年08期 23-26+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 323k] - 王道堂
<正> 三、DOS常用命令 本节只介绍DOS操作系统中最常用和最基本的命令。对于初学者来说,这些命令已能满足初步应用的需要。必须指出,多数命令都有某些选项或参数,它们规定了各种不同的用途,这里我们仅就其中最常用的选项作必要的
1990年08期 23-26+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 323k] - 小黑博
,白敏华
<正> ② 输入荷载法(称为直接法) 如图10所示,该方法是在各阶段开挖结束后,将锚杆的初期张拉水平分力作为预加载(P_3)的直接作用。这种情况下的弹簧常数不再采用表观弹簧常数,而是采用图9所示的k(锚杆体各自的弹簧常数)。
1990年08期 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 255k] - 小黑博
,白敏华
<正> ② 输入荷载法(称为直接法) 如图10所示,该方法是在各阶段开挖结束后,将锚杆的初期张拉水平分力作为预加载(P_3)的直接作用。这种情况下的弹簧常数不再采用表观弹簧常数,而是采用图9所示的k(锚杆体各自的弹簧常数)。
1990年08期 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 255k] - 路石
<正> 根据地铁发展的需要,预定在莫斯科地铁环行线上两个线间距离为25.4m的正在运营的区间隧道之间增建“公社广场”车站。 第一方案是考虑三拱塔柱型。中央隧道φ9.5m可
1990年08期 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] - 路石
<正> 根据地铁发展的需要,预定在莫斯科地铁环行线上两个线间距离为25.4m的正在运营的区间隧道之间增建“公社广场”车站。 第一方案是考虑三拱塔柱型。中央隧道φ9.5m可
1990年08期 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] - 费中
本文介绍了美国近几年来计算机病毒方面的信息,包括了感染、分析研究、检测和防治等方面。
1990年08期 32-33+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 213k] - 费中
本文介绍了美国近几年来计算机病毒方面的信息,包括了感染、分析研究、检测和防治等方面。
1990年08期 32-33+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 213k] - 陈樾荫
<正> 本文作者(译者注):F.C.德伦,巴西圣保罗。 本文介绍一种测量作用在钢轨上的力的简单而更为可靠的方法。该方法是将电阻应变片贴在轨腰上所钻的孔眼内,以进行荷载测最。
1990年08期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 155k] - 陈樾荫
<正> 本文作者(译者注):F.C.德伦,巴西圣保罗。 本文介绍一种测量作用在钢轨上的力的简单而更为可靠的方法。该方法是将电阻应变片贴在轨腰上所钻的孔眼内,以进行荷载测最。
1990年08期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 155k] - 余存齐
<正> 欧洲10个国家的专家们参加了1989年9月在康斯坦丁举行的新的混凝土外加剂首次座谈会。会上着重讨论使用超微粒硅灰这种特殊的混凝土外加剂及其施工的技术成就。专家们为
1990年08期 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] - 余存齐
<正> 欧洲10个国家的专家们参加了1989年9月在康斯坦丁举行的新的混凝土外加剂首次座谈会。会上着重讨论使用超微粒硅灰这种特殊的混凝土外加剂及其施工的技术成就。专家们为
1990年08期 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] - 顾亚芬
<正> 目前,欧洲修建的斜拉桥越来越多。由于斜拉桥的安全性主要取决于斜缆的强度,故桥梁建筑和管理部门非常重视斜缆的检修。但迄今为止,要检查斜缆有无缺陷,唯一的办法只能是站在桥面上或爬到塔柱上,用望远镜观察斜缆的表面变化,至于斜缆接合部位密封好坏,涂层是否剥落,钢绦有无断裂等情况,根本无法准确判断。有关部门曾采用搭脚手架的方法
1990年08期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 68k] - 史永吉
<正> 目前,工程结构设计的总趋势是由容许应力设计法向极限状态设计法过渡。欧洲钢结构协会第6技术委员会——疲劳(ECCS—TC6)制定出版的《钢结构疲劳设计规范》,根据可靠性理论,为承受疲劳荷载的钢结构疲劳设计提供了系统的原理和方法。本规范与现行的各国钢结构(或钢桥)疲劳设计规范相
1990年08期 37-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 132k] - 顾亚芬
<正> 目前,欧洲修建的斜拉桥越来越多。由于斜拉桥的安全性主要取决于斜缆的强度,故桥梁建筑和管理部门非常重视斜缆的检修。但迄今为止,要检查斜缆有无缺陷,唯一的办法只能是站在桥面上或爬到塔柱上,用望远镜观察斜缆的表面变化,至于斜缆接合部位密封好坏,涂层是否剥落,钢绦有无断裂等情况,根本无法准确判断。有关部门曾采用搭脚手架的方法
1990年08期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 68k] - 史永吉
<正> 目前,工程结构设计的总趋势是由容许应力设计法向极限状态设计法过渡。欧洲钢结构协会第6技术委员会——疲劳(ECCS—TC6)制定出版的《钢结构疲劳设计规范》,根据可靠性理论,为承受疲劳荷载的钢结构疲劳设计提供了系统的原理和方法。本规范与现行的各国钢结构(或钢桥)疲劳设计规范相
1990年08期 37-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 132k] - 吴伯清
<正> 刚架式高架桥结构是目前广泛使用的一种铁路结构物。正因为刚架式离架桥具有经济价值,而且又属超静定结构,即使因大地震使其结构部件产生大变形时,也能发挥其部件的延性,充分保持结构整体的设计屈服强度,一般认为它是一种较为理想的抗震结构 但目前尚没有考虑结构整体塑性区域性状适宜
1990年08期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 65k] - 吴伯清
<正> 刚架式高架桥结构是目前广泛使用的一种铁路结构物。正因为刚架式离架桥具有经济价值,而且又属超静定结构,即使因大地震使其结构部件产生大变形时,也能发挥其部件的延性,充分保持结构整体的设计屈服强度,一般认为它是一种较为理想的抗震结构 但目前尚没有考虑结构整体塑性区域性状适宜
1990年08期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 65k] - 欧世杰
<正> ①工程测试技术:engineering measure technology. ②传感器:transducer. ③敏感元件:sensitive element. ④土(岩)压:soil(rock)pressure. ⑤电阻应变片:resistance strain gauge.
1990年08期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 44k] - 欧世杰
<正> ①工程测试技术:engineering measure technology. ②传感器:transducer. ③敏感元件:sensitive element. ④土(岩)压:soil(rock)pressure. ⑤电阻应变片:resistance strain gauge.
1990年08期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 44k] - 常贵兴
,毛季玲
<正> 钢轨踏面病害和线路的不良几何状态将引起列车动态轴重的提高,随着列车速度的增加,这种动态轴重的提高更为严重(如下图所示)。从而容易引起列车脱轨,造成很大损
1990年08期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 65k] - 常贵兴
,毛季玲
<正> 钢轨踏面病害和线路的不良几何状态将引起列车动态轴重的提高,随着列车速度的增加,这种动态轴重的提高更为严重(如下图所示)。从而容易引起列车脱轨,造成很大损
1990年08期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 65k] 下载本期数据