- 高渠清,刘启琛,张弥
本文简要地叙述了我国隧道和地下工程在八十年代所取得的成就和现状,提出了今后的努力方向:加强超前地质预报,并提高其准确性;发展隧道施工的高效配套机械并逐步国产化;开发和完善不良地质条件下的支护方法和加固手段;开展地下空间利用的研究;努力使理论与工程实践相结合。
1989年02期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 378k] - 路石
<正> 奥地利缪勒博士(Dr.L.M(?)ller)是一位德高望重的科学家和工程师。他作为新奥法奠基人之一,总结归纳了新奥法的基本原理,提出了著名论点:新奥法不是狭义理解的施工方法,
1989年02期 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 69k] - 卢祖文
本文从分析工务安全工作的现状出发,指出设备状况不良和违章作业是事故发生的两个重要原因。并提出了加强工务安全工作的建议措施。
1989年02期 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 195k] - 李启棣,吴淑华
试验结果表明,钢纤维混凝土新材料具有韧性大,抗弯、抗拉和抗剪强度高,抗冲击性能好,收缩徐变小等优点。它有广泛的应用范围:桥梁墩台的加固补强;制作钢纤维混凝土轨枕;铺设公路路面、桥面、机场跑道和厂房地面;建造防爆抗震结构以及水工、港工构筑物等。列举了许多工程实例和获得的技术经济效益。
1989年02期 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 367k] - 任以广
本文介绍了运城站技术改造设计中对有关问题进行的考虑:如何在充分利用既有设备的基础上,通过技术改造有效地提高车站的使用功能;如何在进行车站技术改造的同时注意与城市规划的协调;如何考虑为今后技术改造留有余地;以及如何在施工组织设计中确保运营、施工两不误。
1989年02期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 234k] - 黄耀怡
作者经数值计算证明,1986年颁布的铁路桥涵设计规范中,关于锯齿形影响线加载方法的规定,在某些条件下应用可能把最大K值遗漏,导致桥梁设计偏于不安全。提出对有关条文进行修改的建议。
1989年02期 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 238k] - 赵曦
本文采用电测与机械测量相结合的方法,首次验证了60kg/m钢轨接头为线弹性铰,并测出了60kg/m钢轨接头弹性铰在不同鱼尾钣螺栓拧矩值下的刚度值。为重型轨道接头、道岔区的静力、动力分析创造了条件。文中还比较了60kg/m钢轨与50kg/m钢轨接头弹性的差异,说明了60kg/m钢轨对重载运输加强轨道结构的作用。
1989年02期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 161k] - 苏彦
本文讨论了冻胀力的产生与土壤颗粒、水分迁移的关系。多年实践经验表明,“换砂法”是整治桥梁墩台冻害的有效方法。
1989年02期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 184k] - 王玲
本文分析了摇铀支座牙板产生裂纹原因,采取了改变牙板几何尺寸,利用新牙板校正下摆的新方法,可避免凿除支座锚螺栓,整治效果良好。
1989年02期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 165k] - 关礼杰
<正> 中国铁道学会材料工艺委员会与部基建总局于1988年10月28日至11月2日,在沈阳联合召开混凝土学组第三次学术交流会与铁路工程混凝土冬季施工技术座谈会。有关的铁路局、工程局、部属高等院校、设计院及铁道科学研
1989年02期 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 61k] - 谢恩深,蔡守乾
南昌工务段设计、试验了辙叉弹条分开式扣件,用以代替螺纹道钉或普通道钉联接辙叉与木岔枕,有效地制止了辙叉横移。
1989年02期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 218k] - 赵不波
本文提出了一项延长轨道螺栓涂油周期、延长螺栓使用寿命的有效措施,措施简便易行,经济效益显著。
1989年02期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 255k] - 陈樾荫
<正> 2.3 对环境的影响 在中部欧州,人口密度非常高。因此当建设新的交通线路时,考虑环境因素就显得更为重要;这里,铁路在所有运输经营部门之中,位于前列。
1989年02期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 222k] - 李际可
<正> 由北京铁路局邯郸工务段主持研制、石家庄铁路分局工务科参加的“用移动式气压焊修复断轨技术”取得成功。于1988年11月23日至25日在石家庄通过北京局技术鉴定。这项成果为在运营无缝线路上减少断轨,短时间修复断轨提供了技术保证。
1989年02期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 64k] -
<正> 《铁道建筑》编辑部 我们误了贵刊一九八九年度的邮局收订日期,现拟直接汇款来预订,可否?请回函告知。
1989年02期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 64k] - 路石
<正> 隧道工程设计方法有三种:经验的,观测的和解析的。经验方法至今仍是主要的方法,而围岩分类在经验方法中构成不可缺少的一个组成部分。从围岩分类可以
1989年02期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 76k] - 吴伯清
<正> 日本最近推出了一种能有效地缓和由列车传至道床的冲击振动及噪音,进而可达到大幅度减少轨道维修量、节省线路保养费用的新式有碴弹性轨枕。这种用类似
1989年02期 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 148k] - 萤火
<正> 近30年来铁路轨道设计中一个最大的变化,是广泛采用混凝土轨枕。但混凝土轨枕的设计改革缓慢,至今仍采用经验法,只是近几年来着手开始进行定量设计的努力。 对于列车重量产生的静力,混凝土轨枕有很大的安全度,然而由于局部缺陷引起的动力(例如道碴对
1989年02期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 76k] - 白敏华
<正> ER200车辆样机的使用经验,使苏联在它最早的客运线路上按计划达到了162km/h运行速度。 自1984年3月1日起,ER200型列车在莫斯科至列宁格勒这一线路上正式运行。四年以来,最高速已提高到200km/h。良好的性能容许列车只用四小时
1989年02期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] - 耕耘
<正> 汉城自1971年开始修建地铁以来,至今已建成四条路线。在总长116.5km的线路中,96km在地下,其余在地面、高架桥和桥梁上。在设计中力求实现从一条线路到另一条线路只换乘一次。汉城地质为
1989年02期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] - 路石
<正> 日本在山区建设高速铁路和公路,隧道长度占铁路、公路全线长度的比例很大。为了降低修建隧道的造价,日本隧道协会专设委员会着手研究在条件许可时采用喷混凝土层作为永久支护而省略二次混凝土衬
1989年02期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] - 李日曰
<正> 1988年11月8至10日铁道部科技局在京召开了六五科技攻关项目《铁路重载列车成套技术研究》专题之一《繁忙重载线路大、中修周期的研究试验》科研成果的部级鉴定会。专家、学者、教授及现场工程技术人员共三十多人参加了会议。会上详细讨论了该
1989年02期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k] - 孟庆伶
<正> 由铁道部工务局主持的1988年全路工务工作会议,于11月1日至5日在呼和浩特举行。各铁路局工务处、大修工程处处长及总工程师和阿城、水城工务段段长出席了这次会议。部计统局、财务局、科技局、
1989年02期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k] - 徐祯祥
<正> 中国土木工程学会隧道及地下工程学会第五届年会暨地下铁道委员会学术交流会于1988年10月8日至12日在南京召开。会议中心议题是隧道工程和城市地下铁道工程建设问题。参加会议的有来自全国从事隧道及地下工程设计、施工、科研、教学的专业人员共250余人。
1989年02期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k] 下载本期数据