- 刘泽棠
本文着重介绍了目前城市道路与铁路交叉的现状和城市道路、铁路相互跨越建筑立交桥梁的几种形式,并根据广州铁路局情况介绍了铁路跨越城市道路及城市道路跨越铁路的两个示例,结合设计经验,提出了设计中需注意的几个问题,提供在今后设计中参考。
1988年07期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 731k] <正> 在改革开放的推动下,全路职工坚持改革,年年超额完成运输计划,为国民经济的发展做出了自己应有的贡献。广州铁路局近年来,利用广东省实行特殊政策和地处特区、毗邻港澳的地理条件,坚持改革、开放搞活的方针,锐意进取,1987年在全国12个铁路局中率先实行
1988年07期 1页 [查看摘要][在线阅读][下载 82k] - 吴国樑,林培源,冯文相
本文详细地介绍了广州铁路局与铁道部秆学研究院1985年8月所进行的装转6P13、P60棚车,在小半径曲线地段的脱轨试验,分析了在规章规范条件下该类转向架棚车脱轨的原因。本文着重讨论了线路上存在的方向与水平复合不平顺对车辆脱轨的影响,以及线路检查维修标准问题,还从小半径曲线轨道、装载方面讨论了车辆不倾露稳定性问题。建议与结论可供我国铁路技术决策和运营管理有关部门参考。
1988年07期 4-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 387k] - 谭立德
广州铁路局通过二十余年实践,从60年代开始试运双层175m长轨,直至1987年试运60kg/m400m 3层装、运、卸、收长轨,通过反复试验、测试数据,参数对比,方案讨论研究制定,吊装设备选型,列车制动试验,以及各种不同线路条件的试验,取得了第一手资料,为铁路安全运输长轨提供了依据,经济效益显著。
1988年07期 8-11+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 691k] - 周冠英,陈以日
广三铁路联络线珠江东、西桥位于广州市区,为公铁两用桥,中间双线铁路(现仅使用一线),两侧为公路单车道,是目前广州市与芳村工业区及向佛山以西方向出入的唯一公路通道。随着经济改革开放,公路运量猛增,造成该地段公路交通严重堵塞。为解决这一问题,经铁路有关部门认真研究,同意将珠江东、西桥铁路预留线暂时改铺汽车道,以缓和公路交通紧张状况。自1987年9月底铺成至今,取得了很好的效果。本文扼要介绍了铁路桥改铺汽车道的设计与施工,并对近期与远期、安全与效益、使用与维护等方面所采取的技术措施进行了论述。
1988年07期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 224k] - 吴振法,何政江,黄永通
文章阐述了线路通过总重是工务部门现代化管理、设备修理周期和保证行车安全的重要原始资料,是确定线路大、中、维修周期及各种材料使用寿命的主要依据。文章还介绍了线路通过总重和总重系数的计算及影响区段总重系数的主要因素。
1988年07期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 195k] - 赖挺骧
GTK—1型轨道病害报警器是广州铁路局科研所研制的新产品、对检查线路几何状态、如轨距、水平、前后高低、方向的超限、综合整治线路病害、保证铁路运输安全,起到了积极的作用。
1988年07期 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 203k] - 文沛溪
文章介绍采用钻孔注浆法,整治京广线黎铺头和山子背两处岩溶路基塌陷病害的施工经验。
1988年07期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k] - 黄饶杰,周冠英,黄仕尧,陈以日
本文介绍了在广深铁路复线石滩大桥架设一孔跨度64m双线钢桁梁施工中,因地制宜,因时制宜,利用自主浮运架梁设备,跳出传统方法,创造了从拼装、原位提升钢梁,纵拖上船到浮运架设的、既快又省的最优方案。证明在具备浮运条件的河流上架设或更换大跨度桥梁,若有液压升降浮运设备,将使桥梁架设方法多样化、合理化、创造出更良好的经济效益。
1988年07期 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 121k] - 刘志庆,肖静宜
文章以广州铁路局窑岭车站2号扳道房为实例,介绍采用“基础整体向上顶升扶正法”的可行性、实施过程、效益以及应用范围。
1988年07期 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 151k] - 张颂华
为了使工务部门的经济承包责任制落到实处,文章分析了现行工务线路修理体制存在的弊端,提出了修理体制改革的设想和改革的意义及改革后需具备的几个条件。
1988年07期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 249k] - 梁悦斌
为加强交叉渡线的养护,文章介绍了交叉渡线养护作业的经验及交叉渡线岔枕的铺设和养护经验,还介绍了62型和75型交叉渡线轨距递减的特点及在养护维修中应注意的问题。
1988年07期 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 251k] - 李伟元,陆曼丽
逐根拨动宽轨枕进行线路整修,即先拆出两根宽轨枕,挖出这两根轨枕下的脏污道床,换入干净的石屑,然后按设计标高整平夯实道床,最后把邻近的宽轨枕拨移过来。采用这种方法,达到整修线路的目的。
1988年07期 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 180k] - 旷昌明
本文介绍采用整组拖拉方法进行钢筋混凝土枕道岔纵向移位施工时,利用滑动轮和将走行轨分段铺设的方法,使道岔移位顺利,仅用2小时完成施工任务,为今后道岔移位施工取得了经验。
1988年07期 32-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k] -
<正> 广东铁路建设方兴未艾 一个由地方集资和借用部分外资修建铁路的热潮正在广东省境内掀起,目前有四条铁路正在修建和筹划中。这种自筹资金修路,自我受益的做法,将打破过去修铁路独家建路的旧格局,对发展广东经济产生有力的促进作用。 目前,广东铁路拥有量居全国有铁路省区的第23
1988年07期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 269k] - 邻连会
<正> 在铁路桥梁建筑中,近年来,大部分基础采用钻孔桩,而施工中往往是在水中灌筑混凝土成桩。 我段历年采用剪球法灌筑混凝土,在实际施工中,我们对该法进行了改革,改为导管封底灌筑混凝土(以下称封底法),封底法适用于水库、港口连续墙的混凝土水中灌筑。由于
1988年07期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 66k] - 陈樾荫
<正> 弹性结构设计与刚性结构设计 要回答这个问题,必然会涉及到轨道设计的基本思路;这就是,把轨道作为弹性结构来考虑呢,还是作为刚性结构来考虑。一个设计人员,即使不是有意识地觉察到这一点,他还是必须从两种设计思路中选择其一。
1988年07期 38-39+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 181k] <正> 大型养路机械开“天窗”维修线路学术讨论会在石家庄召开 河北省、北京市两铁道学会工程委员会于1988年4月19日至21日在石家庄联合举办了《发展开“天窗”的大型养路机械化线路作业》学术讨论会。参加会议的有铁道部工务局、科技局、运输局、计划局,
1988年07期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 74k]