- 陈修正;
本刊已于1986年第5期科技信息栏中报道,中国式现代化铁路学术讨论会于2月23日至28日由中国铁道学会科技情报委员会主持,在北京召开。本文是这次学术讨论会的初步总结,现披露于此,希望广大读者将您阅后的意见或建议寄给中国铁道学会科技情报委员会(北京西直门外大柳树北站铁道部情报研究所),以便进一步修改和完善。
1987年06期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 452K] - 陈修正;
本刊已于1986年第5期科技信息栏中报道,中国式现代化铁路学术讨论会于2月23日至28日由中国铁道学会科技情报委员会主持,在北京召开。本文是这次学术讨论会的初步总结,现披露于此,希望广大读者将您阅后的意见或建议寄给中国铁道学会科技情报委员会(北京西直门外大柳树北站铁道部情报研究所),以便进一步修改和完善。
1987年06期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 452K] - 文沛溪;
<正> 一、长钢轨应力积聚的基本概念无缝线路焊接长钢轨内部附加应力的积聚(简称钢轨应力积聚),有些人称为应力集中。在无缝线路轨道结构中,用应力集中概
1987年06期 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 287K] - 文沛溪;
<正> 一、长钢轨应力积聚的基本概念无缝线路焊接长钢轨内部附加应力的积聚(简称钢轨应力积聚),有些人称为应力集中。在无缝线路轨道结构中,用应力集中概
1987年06期 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 287K] - 杨洪;
<正> 六、施工方法 (一)钻爆法世界各国隧道掘进用钻爆法的仍然超过掘进机开挖的。钻爆法机动灵活,不论岩石强度、类型、构造发生什么变化都能工作。缺点
1987年06期 9-12+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K] - 杨洪;
<正> 六、施工方法 (一)钻爆法世界各国隧道掘进用钻爆法的仍然超过掘进机开挖的。钻爆法机动灵活,不论岩石强度、类型、构造发生什么变化都能工作。缺点
1987年06期 9-12+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K] - 陶巨星;钱铮;
<正> 一、引言随着国家经济建设的发展,对铁路的运能要求远远超出现有运输能力,为了适应形势发展的需要,必须对既有线桥梁的技术状态进行全面的调查研究。我国目前铁路运营线上约有29000座桥梁。多年来,桥梁检定工作者为保
1987年06期 13-16+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 303K] - 陶巨星;钱铮;
<正> 一、引言随着国家经济建设的发展,对铁路的运能要求远远超出现有运输能力,为了适应形势发展的需要,必须对既有线桥梁的技术状态进行全面的调查研究。我国目前铁路运营线上约有29000座桥梁。多年来,桥梁检定工作者为保
1987年06期 13-16+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 303K] - 陶巨星;钱铮;
<正> 一、引言随着国家经济建设的发展,对铁路的运能要求远远超出现有运输能力,为了适应形势发展的需要,必须对既有线桥梁的技术状态进行全面的调查研究。我国目前铁路运营线上约有29000座桥梁。多年来,桥梁检定工作者为保
1987年06期 13-16+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 303K] - 叶书麟;
<正> 锚杆静压桩是我国首创的加固软弱地基的一项新托换技术。冶金部建筑研究总院于1982年开始试验研究以来,先后研制了YJD—I50型压桩机具,并在马鞍山、芜
1987年06期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K] - 叶书麟;
<正> 锚杆静压桩是我国首创的加固软弱地基的一项新托换技术。冶金部建筑研究总院于1982年开始试验研究以来,先后研制了YJD—I50型压桩机具,并在马鞍山、芜
1987年06期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K] - 叶书麟;
<正> 锚杆静压桩是我国首创的加固软弱地基的一项新托换技术。冶金部建筑研究总院于1982年开始试验研究以来,先后研制了YJD—I50型压桩机具,并在马鞍山、芜
1987年06期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K] - 陈文俊;
<正> 前言既有铁路线上,处理道床和路基病害时,在路基面宽度允许的情况下,经常采用拨便线的方法。一般直线地段拨便线,要计算轨线伸
1987年06期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 314K] - 陈文俊;
<正> 前言既有铁路线上,处理道床和路基病害时,在路基面宽度允许的情况下,经常采用拨便线的方法。一般直线地段拨便线,要计算轨线伸
1987年06期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 314K] - 陈文俊;
<正> 前言既有铁路线上,处理道床和路基病害时,在路基面宽度允许的情况下,经常采用拨便线的方法。一般直线地段拨便线,要计算轨线伸
1987年06期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 314K] - 王奇;
<正> 一、前言铝热焊作为联合接头及长轨维修的焊接方法,国内外都曾广泛地应用,然而其断头率较高,尤其是国内,已直接危及行车安全和正常的运输秩序,到了非解决不可的关键时刻。就国内情况看,断头率高的原因,除因焊缝强度
1987年06期 23-25+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 505K] - 王奇;
<正> 一、前言铝热焊作为联合接头及长轨维修的焊接方法,国内外都曾广泛地应用,然而其断头率较高,尤其是国内,已直接危及行车安全和正常的运输秩序,到了非解决不可的关键时刻。就国内情况看,断头率高的原因,除因焊缝强度
1987年06期 23-25+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 505K] - 王奇;
<正> 一、前言铝热焊作为联合接头及长轨维修的焊接方法,国内外都曾广泛地应用,然而其断头率较高,尤其是国内,已直接危及行车安全和正常的运输秩序,到了非解决不可的关键时刻。就国内情况看,断头率高的原因,除因焊缝强度
1987年06期 23-25+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 505K] - 朱志洪;
<正> 高锰钢整铸辙叉已在全路广泛应用,因为它耐磨损、有良好的韧性,具有很强的硬化特性。因此,我段管辖铺设500余组道岔,几乎高锰钢辙叉占98％以上。但由于长期铺设在线路使用的高锰钢辙叉,经车轮的冲击和碾压后
1987年06期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 403K] - 朱志洪;
<正> 高锰钢整铸辙叉已在全路广泛应用,因为它耐磨损、有良好的韧性,具有很强的硬化特性。因此,我段管辖铺设500余组道岔,几乎高锰钢辙叉占98％以上。但由于长期铺设在线路使用的高锰钢辙叉,经车轮的冲击和碾压后
1987年06期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 403K] - 朱志洪;
<正> 高锰钢整铸辙叉已在全路广泛应用,因为它耐磨损、有良好的韧性,具有很强的硬化特性。因此,我段管辖铺设500余组道岔,几乎高锰钢辙叉占98％以上。但由于长期铺设在线路使用的高锰钢辙叉,经车轮的冲击和碾压后
1987年06期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 403K] - 金允文;
<正> 美国大约有330 000座钢桥,每年至少有几千座钢桥需要重新涂漆。另外一些桥,由于以前的防蚀工作做得不够,需要大修。新桥有选用抗蚀的耐侯钢的,其造价较贵。钢梁腐蚀造成的损失,每年以亿(美)元计,如维修得当,每年可以节约几百万(美)元。 S.FRONDISTOU-YANNAS详细查阅了美国的有关文献资料,从工业系统收集了大量数据,调查了若干州的公路局,了解到2050座桥的情况,并对各项数据进行了统计学的回
1987年06期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K] - 金允文;
<正> 美国大约有330 000座钢桥,每年至少有几千座钢桥需要重新涂漆。另外一些桥,由于以前的防蚀工作做得不够,需要大修。新桥有选用抗蚀的耐侯钢的,其造价较贵。钢梁腐蚀造成的损失,每年以亿(美)元计,如维修得当,每年可以节约几百万(美)元。 S.FRONDISTOU-YANNAS详细查阅了美国的有关文献资料,从工业系统收集了大量数据,调查了若干州的公路局,了解到2050座桥的情况,并对各项数据进行了统计学的回
1987年06期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K] - 金允文;
<正> 美国大约有330 000座钢桥,每年至少有几千座钢桥需要重新涂漆。另外一些桥,由于以前的防蚀工作做得不够,需要大修。新桥有选用抗蚀的耐侯钢的,其造价较贵。钢梁腐蚀造成的损失,每年以亿(美)元计,如维修得当,每年可以节约几百万(美)元。 S.FRONDISTOU-YANNAS详细查阅了美国的有关文献资料,从工业系统收集了大量数据,调查了若干州的公路局,了解到2050座桥的情况,并对各项数据进行了统计学的回
1987年06期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K] - 尹振远;
<正> 随着运量的增加,轴重和速度的不断提高,世界各国许多铁路正探讨研究新型的轨道结构,包括对道床的研究。普通碎石道床,在荷载作用下,道碴容易破碎和位移,相继产生
1987年06期 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 240K] - 尹振远;
<正> 随着运量的增加,轴重和速度的不断提高,世界各国许多铁路正探讨研究新型的轨道结构,包括对道床的研究。普通碎石道床,在荷载作用下,道碴容易破碎和位移,相继产生
1987年06期 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 240K] - 尹振远;
<正> 随着运量的增加,轴重和速度的不断提高,世界各国许多铁路正探讨研究新型的轨道结构,包括对道床的研究。普通碎石道床,在荷载作用下,道碴容易破碎和位移,相继产生
1987年06期 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 240K] - 陈樾荫;
<正> ①NBS:为National Bureau of Standards的缩略,即美国的国家标准局。②simulate:模拟,模型试验。③full-size:足尺的,实物大小的。④full-scale:与③同义。⑤would:此处虽为will的过去形式,但不表示过去时,而是表示习惯性,意思是:总是,总会。⑥seismic:地震(所引起)的。⑦was the first……machine:first此处是名词,作表语。conducted,过去分词,修饰first。computer-monitored machine:计算机监控的机械,作介词with的宾语;介
1987年06期 31-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] - 陈樾荫;
<正> ①NBS:为National Bureau of Standards的缩略,即美国的国家标准局。②simulate:模拟,模型试验。③full-size:足尺的,实物大小的。④full-scale:与③同义。⑤would:此处虽为will的过去形式,但不表示过去时,而是表示习惯性,意思是:总是,总会。⑥seismic:地震(所引起)的。⑦was the first……machine:first此处是名词,作表语。conducted,过去分词,修饰first。computer-monitored machine:计算机监控的机械,作介词with的宾语;介
1987年06期 31-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] - 陈樾荫;
<正> ①NBS:为National Bureau of Standards的缩略,即美国的国家标准局。②simulate:模拟,模型试验。③full-size:足尺的,实物大小的。④full-scale:与③同义。⑤would:此处虽为will的过去形式,但不表示过去时,而是表示习惯性,意思是:总是,总会。⑥seismic:地震(所引起)的。⑦was the first……machine:first此处是名词,作表语。conducted,过去分词,修饰first。computer-monitored machine:计算机监控的机械,作介词with的宾语;介
1987年06期 31-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] - 朱绍义;
<正> 一、总纲夯实道床的方法是开动夯实机使之产生振动。目前取得振动基本上有两种不同的原理(如图1)。(一)是通过偏心荷载旋转装置而产生;(二)是通过偏心轴而产生。前者是利用偏心旋转的质量产生振动,这个原理的特点是
1987年06期 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 242K] - 朱绍义;
<正> 一、总纲夯实道床的方法是开动夯实机使之产生振动。目前取得振动基本上有两种不同的原理(如图1)。(一)是通过偏心荷载旋转装置而产生;(二)是通过偏心轴而产生。前者是利用偏心旋转的质量产生振动,这个原理的特点是
1987年06期 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 242K] - 朱绍义;
<正> 一、总纲夯实道床的方法是开动夯实机使之产生振动。目前取得振动基本上有两种不同的原理(如图1)。(一)是通过偏心荷载旋转装置而产生;(二)是通过偏心轴而产生。前者是利用偏心旋转的质量产生振动,这个原理的特点是
1987年06期 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 242K] - 宫下邦彦;蔭山朝昭;叶庆佟;
<正> 2.决定轨道整修目标值和轨道整修标准值的根据 (1) 验收目标值由以下三个条件来决定: ①应当是作业完成后能够达到的目标值。②整正作业后的轨道偏差发展至影响舒
1987年06期 37-39+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K] - 宫下邦彦;蔭山朝昭;叶庆佟;
<正> 2.决定轨道整修目标值和轨道整修标准值的根据 (1) 验收目标值由以下三个条件来决定: ①应当是作业完成后能够达到的目标值。②整正作业后的轨道偏差发展至影响舒
1987年06期 37-39+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K] - 宫下邦彦;蔭山朝昭;叶庆佟;
<正> 2.决定轨道整修目标值和轨道整修标准值的根据 (1) 验收目标值由以下三个条件来决定: ①应当是作业完成后能够达到的目标值。②整正作业后的轨道偏差发展至影响舒
1987年06期 37-39+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K] - 杨志鋐;
<正> 大秦铁路是我国第一条按开行重载、单元列车设计的铁路。修建大秦铁路是国务院为增加晋煤外运通道做出的一项重大战略决策。全长约650km,一期工程410km,双线电气化;二期工程单线电气化,施工
1987年06期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] - 董雅新;
<正> 1987年3月3日至7日,全路工务工作会议在广州召开。各铁路局工务处、大修处及铁道部科学研究院、专业设计院、中国铁道出版社和铁道部计划统计局、科技局、安全监察室、工务局等单位的代表参加了会议。会议听取了哈尔滨、广州等8个铁路局工务工作
1987年06期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K] - 杨志鋐;
<正> 大秦铁路是我国第一条按开行重载、单元列车设计的铁路。修建大秦铁路是国务院为增加晋煤外运通道做出的一项重大战略决策。全长约650km,一期工程410km,双线电气化;二期工程单线电气化,施工
1987年06期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] - 杨志鋐;
<正> 大秦铁路是我国第一条按开行重载、单元列车设计的铁路。修建大秦铁路是国务院为增加晋煤外运通道做出的一项重大战略决策。全长约650km,一期工程410km,双线电气化;二期工程单线电气化,施工
1987年06期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] - 董雅新;
<正> 1987年3月3日至7日,全路工务工作会议在广州召开。各铁路局工务处、大修处及铁道部科学研究院、专业设计院、中国铁道出版社和铁道部计划统计局、科技局、安全监察室、工务局等单位的代表参加了会议。会议听取了哈尔滨、广州等8个铁路局工务工作
1987年06期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K] - 董雅新;
<正> 1987年3月3日至7日,全路工务工作会议在广州召开。各铁路局工务处、大修处及铁道部科学研究院、专业设计院、中国铁道出版社和铁道部计划统计局、科技局、安全监察室、工务局等单位的代表参加了会议。会议听取了哈尔滨、广州等8个铁路局工务工作
1987年06期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K] - 冯国华;
<正> 目前,费尔蒙特公司研制生产的新的0305系列公铁两用车也适宜在国家铁路轨道上行驶。这种新型公铁两用车是实用的多用途车辆可用于轨道检查。这项改进大大减少了铁路轻型车辆的费用
1987年06期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] - 任敦法;
<正> 轨枕的种类有木枕、钢筋混凝土枕、钢枕,另外还有一种塑料轨枕,或者说是一种合成橡胶或聚合物轨枕。塑料轨枕在欧洲现已成功地使用了十多年。奥地利首先为它的国内城市运输系统生产了强化的聚氨基甲酸乙酯轨枕,从那时以来,这种塑料轨枕已经使用在意大利的米兰、瑞士的苏黎世和联邦德国的汉诺威等运输线路上。不过,必须将塑料轨枕看作是一种非常特殊的产
1987年06期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] - 冯国华;
<正> 目前,费尔蒙特公司研制生产的新的0305系列公铁两用车也适宜在国家铁路轨道上行驶。这种新型公铁两用车是实用的多用途车辆可用于轨道检查。这项改进大大减少了铁路轻型车辆的费用
1987年06期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] - 任敦法;
<正> 轨枕的种类有木枕、钢筋混凝土枕、钢枕,另外还有一种塑料轨枕,或者说是一种合成橡胶或聚合物轨枕。塑料轨枕在欧洲现已成功地使用了十多年。奥地利首先为它的国内城市运输系统生产了强化的聚氨基甲酸乙酯轨枕,从那时以来,这种塑料轨枕已经使用在意大利的米兰、瑞士的苏黎世和联邦德国的汉诺威等运输线路上。不过,必须将塑料轨枕看作是一种非常特殊的产
1987年06期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] - 冯国华;
<正> 目前,费尔蒙特公司研制生产的新的0305系列公铁两用车也适宜在国家铁路轨道上行驶。这种新型公铁两用车是实用的多用途车辆可用于轨道检查。这项改进大大减少了铁路轻型车辆的费用
1987年06期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] - 任敦法;
<正> 轨枕的种类有木枕、钢筋混凝土枕、钢枕,另外还有一种塑料轨枕,或者说是一种合成橡胶或聚合物轨枕。塑料轨枕在欧洲现已成功地使用了十多年。奥地利首先为它的国内城市运输系统生产了强化的聚氨基甲酸乙酯轨枕,从那时以来,这种塑料轨枕已经使用在意大利的米兰、瑞士的苏黎世和联邦德国的汉诺威等运输线路上。不过,必须将塑料轨枕看作是一种非常特殊的产
1987年06期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] 下载本期数据