- 钟国腾
<正> 一、概述 所谓耐大气腐蚀钢(以下简称耐候钢),是指与普通碳钢相比在大气中具有良好耐蚀性的这类钢的总称。它不同于含有大量合金元素的高合金钢,而是仅含有少量(一般是百分之零点几)合金元素,是一种价格比较便宜的低合金钢。
1982年10期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 304k] - 王树文
<正> 铁路局工程情报网与中国铁道学会济南分会于1982年4月18日至21日在山东费县召开了“加藤钻机施工技术交流会”。会议对我国进口日本的加藤30FHC型钻机施工操作方法进行技术交流。出府会议共118人。
1982年10期 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 76k] - 赵广文
<正> 横向拖拉法是营业线上更换小跨度单线钢梁的常用方法,但应用该法更换较大跨度的双线钢梁尚属少见。京津间北运河桥是7孔跨度31.7米双线半穿式桁梁,由我处天津桥隧大修队用该法同时在双线每次封闭线路160分钟换梁成功。其工程概况简介如下。
1982年10期 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 191k] - 梅志成
<正> 以往车轴需先将车辆解体才能进行探伤。这对使用的各种重型和轻型轨道车车轴的探伤非常不利,不但装拆困难而且损伤车轴。为了解决这个问题我们研究不解体车轴探伤方法,利用轴端面进行探伤。
1982年10期 8-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 364k] - 马永潮
<正> 一、概况 西安铁路局略阳工务段管辖线路为宝成线中北段,位于秦岭山脉南坡,陕西省白水江至四川省广元间,全长166.67公里。铁路沿嘉陵江河谷而行,地势险要,桥隧相连,高填深
1982年10期 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 396k] - 朱崇白
<正> 一、概况 陇海线下行庙沟隧道,东口南侧山坡为风化岩层夹有软层,1964年发现裂缝,1968年出现大滑坡,滑坡体呈半圆弧形,长约60米,宽40米,当时曾清除石方约4,500米~3。于1972年
1982年10期 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k] - 王磊
<正> 一、隧道运营通风的意义 铁路隧道运营通风是一个重要课题,尤以长大隧道为著,从我局多年运营体会,长大隧道通风对列车运行及线路、隧道维修养护起着保障作用。
1982年10期 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 292k] - 滕咸珂
<正> 在无缝线路地段进行桥梁大修时,无缝线路应如何处理,这是无缝线路铺设后出现的新课题。近两年来,我们相继在津浦线的几座桥梁大修施工中采用了下面几种方法。
1982年10期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 213k] - 何佩瑜
<正> 在营业线上更换道岔一般比新铺设道岔复杂。要求在保证安全施工的前提下,最大限度地缩短线路封锁时间,以减少对行车的影响。因此必须改进施工方法和施工组织。当前,我国多用成组预钉横移法人力施工。这种方法可
1982年10期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 197k] - 刘煜轩,王卓贤
<正> 在湘黔线大龙至玉屏间K551+857～+982,K553+042～+077及K555+194～+270三处路堑中,基床土层为灰色、黑色页岩、炭质页岩风化而成的软弱土层、软土层厚
1982年10期 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 286k] - 潘镠生,章协镇
<正> 一、施工准备 强夯法加固地基需准备下列机具:1.吊车一台,起重量在15吨以上,吊臂长13米以上。2.重锤,一般采用方形,但圆柱、陀螺形效果更好。重锤采用钢板焊接,腹填钢筋混凝土,
1982年10期 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 147k] - 徐兴源
<正> 一、概述 近年来,环形预应力混凝土电杆纵向裂纹不断出现,已引起有关部门的普遍重视。1980年7月,国家标准总局委托建材部组织铁道、
1982年10期 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 335k] - 万邦炎
<正> 目前若干铁路给水站的铸铁管路交付使用后,发现水鹤秒流量逐年减少,致使管路不到大修期,水鹤上水时分就达不到规范要求,给运营管理带来了困难。 我们曾在不同时间内对四个给水站的8组水鹤出水量进行了调查,结果如表1。
1982年10期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 198k] - Г.П.Соловьев,刘桂云
<正> 二十五年来,桥梁总局和苏联运输工程部的科研及设计等单位,在改进桥梁建设方面作了大量的工作。 但是,总的技术水平、施工方法以及技术装备与运输工程部当时所面临的发展铁路、公路交通网的庞大任务相比是不相称的。因此,
1982年10期 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 553k] - 李光明
<正> 1867年,内尔特林(Nrdling)首次提出三次抛物线做为缓和曲线,至今百余年间国内外已经提出的缓和曲线线形有数十种之多。各国铁路在时速等于或小于160公里的铁路线路上,普遍使用传统的线形,如放射螺旋线、三次抛物线等。
1982年10期 40-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 131k] - 徐志飞
<正> 继今年6月于天津举行的“电子计算机辅助设计”学术讨论会之后,铁路线路设计自动化“纵断面优化”程序讨论工作会议于7月20日至25日在上海召开。参加会议的有铁道部科
1982年10期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 68k] 下载本期数据