- 陈容新
<正> 采用轻型拼装式桥涵具有减少工程量,构件质量易于保证,提高机械化施工程度,改善工人劳动条件,节约劳动力,加快施工进度等优点,是多快好省修建铁路的有力措施。这项新技术除适于在新线工程上推广采用外,在包兰旧线改建、不间断行车条件下快速施工方面也
1979年07期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 143k] - 齐景岳
<正> 一、概述 我们所讨论的开挖爆破对隧道围岩稳定性的影响,主要是指对围岩的破坏扰动深度。爆破对隧道围岩的破坏大致有两方面:在爆源一定的距离内,在爆炸冲击和生成物高温、高压直接作用下,围岩发生破碎坍落;稍远处,伴随冲击波在围岩中的传播,对围岩产生扰动。
1979年07期 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 245k] -
<正> 一、锚定板结构的应用及特点 锚定板结构是支挡建筑物的一种新的结构形式。1974年我国铁路部门首先采用于太焦线稍院挡墙,1978年又用于武汉南环铁路线与武豹公路立交桥的桥台。现在许多单位对于采用
1979年07期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 206k] - 朱振海,童庆禧
遥感技术是一门新兴的科学技术,在它出现后短短的十几年来已广泛应用于军事、地质、地理、农、林、铁路等国民经济各个领域中。为适应我国铁路高速发展的需要,本刊从这一期起将分四期连续刊登本文。
1979年07期 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 248k] - 陈宝奇
<正> 三、有待积极解决的几个问题 解放以来全路在轨道检测技术方面也作了大量工作,创造和改进了不少检查工具,并且在轨道检查车、钢轨探伤等方面填补了多年来的空白;近年来又不断引用新技术,使不少设
1979年07期 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 267k] - 杨鹏飞
<正> 一、概述 衡水工务段管辖正线171公里,据1978年第一季度末统计,43公斤钢轨占98％。铺设20年以上的,通过货运总重在3.2亿吨～4.2亿吨公里/公里的钢轨有162.8公里,占97.2％。维修这些线路时,花在维修接头上的劳力达50～70％(除桥枕为木枕外,线路上轨枕均为钢筋
1979年07期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 325k] -
<正> 随着铁路养路机械化的发展以及工务部门长大、笨重、成件设备材料的搬运作业量不断增加,在工务部门的迫切要求下,在1976年,我们深入现场进行调查研究,学习了国外先进的吊装技术,于1977年和1978年试制成功二台YQ-770型液压起重轨道车(图1)。
1979年07期 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 200k] - 张杏琪
法国国营铁路在五十年代初开始研究道口自动化,试制有关设备。从1955年起装备道口,迄今已有适合各种条件的半栏木自动化道口8,000个。由于设备定型系列化,运用简便,操作可靠,对防护道口的交通安全起了很大作用。 我国铁路运营公里数与道口数比接近1.0。特别在大城市道口密集,设备普遍落后。近几年来,自动化道口已在一些地区使用,但缺乏统一研制和管理,因此,道口自动化的发展速度是缓慢的。道口事故也不断发生,应引起重视。现将法国自动道口的发展和技术问题作一介绍,供读者参考。
1979年07期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 750k] - 沈永良
<正> 锚定板桥台是一种新的结构形式,其经济效果显著,因此受到了重视。 陇海线开郑段袁庄桥为1孔跨度16米低高度钢筋混凝土梁双线铁路跨线桥。位于直线、1％坡道上,线间距4米,路基宽度11.40米,填土高5.5米。采用分离式锚定板桥台(图1、2),即把桥台分为两部
1979年07期 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 110k] <正> 1979年4月20日至4月22日在河南省信阳市召开了“弹条Ⅰ型扣件”鉴定会。会议由铁道部科技委、工务局、计划统计局、物资局主持,有关科研、设计、制造、使用等31个单位,共64名代表参加了会议。 弹性扣件的研制工作是在1974年开始的,并由铁
1979年07期 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 110k] - 卢肇钧
<正> 国际土力学及基础工程协会(简称国际土协)于1979年3月5日至8日在墨西哥瓦哈卡城举行学术讨论会,3月9日至10日在同地举行国际土协执行委员会,讨论通过新会章,并研究关于1981年在瑞典斯德哥尔摩举行国际土协第十届国际大会的有关问题。参
1979年07期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] 下载本期数据