- 郭希烈,马纪龙
这篇文章内容计有:一、我国长钢轨焊接的回顾;二、国外长钢轨焊接的动向;(一)概况;(二)长钢轨焊接技术的应用及发展;1.固定式焊接,2.流动式焊接,(三)长钢轨焊接质量的检查;三、我国长钢轨焊接今后的发展。本刊上一期已发表第一部分及第二部分中的第(一)段。这一期将其余部分登完。限于本刊篇幅,略去了原文后面的参考文献——编者。
1979年03期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 381k] - 方明隆
<正> 苗市路堑锚杆挡墙,位于枝柳线苗市隧道出口。这里地形地质复杂,地下水丰富,岩层破碎,堑边坍方严重。原设计为浆砌片石重力式挡墙及地下渗沟工程,但是圬工和土石方数量大,占用良田多,两侧4～5米深的地下渗沟工程,施工相当困难。因此,改用锚杆挡墙加固堑坡。锚杆挡墙在路堑两侧对称设置,单侧总延长951.85米,中心挖深8～10.5米。挡墙是由锚杆、肋柱、挡板和顶撑等组成(图1、2、3),其特点是用一根素混凝土顶撑代替肋柱下部两根锚杆。
1979年03期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 334k] - 王学俊
国际铁路联合会(IRCA)对其58个成员的铁路作了调查。调查的范围是从1965年到1985年间新建的和计划修建的高速线和其他一般线的情况,并以题为“关于修建新铁路线的调查报告”发表于1978年4月号的《国际铁路》(Rail International)上。本文是该调查报告的第五章“线路桥隧”部分。 本文分五部分,计一、线路平面;二、坡度;三、结构物限界;四、结构物;五、轨道的组成。本刊计划分期刊出,这一期先刊出前三部分。
1979年03期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 198k] - 史亚雄,郑成远
如何用电子计算机进行施工管理中各项工作,在目前举国进行四个现代化的今天,应该引起全路施工组织人员的注意。建厂工程局设计处计算站在1975年开始着手以电子计算机编制概算、施工预算和一些数据处理,几年来收到了较大的效果,已在建厂工程局各工程处和第四工程局、第四勘测设计院等单位推广使用。部颁铁路房建预算定额后,需组织大量人力编制各地区基价,建厂工程局首先采用了电算方法,节约了大量人力,迅速推广到乌鲁木齐、武汉、昆明、广州、吉林、兰州、西安、呼和浩特、柳州、北京、南昌、济南等铁路局,第四工程局,第一、第四勘测设计院等单位。但这些可喜现象与铁路施工管理现代化差距尚远,有待部、局有关单位加强这方面的工作。
1979年03期 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 201k] -
几年来,广州铁路局郴州工务段五岭养路机械化工区,坚持使用机械进行线路的维修养护作业,提高了线路质量,在二十五年的时间里,未发生恶性事故。该工区对养路机械化工作还进行了一些调查研究,虽然有一部份指标尚未达到较高的水平,但通过研究分析,可以从中找出薄弱环节,改进工作。今发表五岭工区这篇文章,望能使养路机械化的工作更向前推进一步。
1979年03期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 178k] <正> 本扣件是新型弹性不分开式扣件,按每米60公斤钢轨及铺设钢筋混凝土轨枕(轨枕板)设计,主要适用于标准轨距铁路直线及半径R≥651米的曲线地段。由于扣件弹程大、有足够的扣压力,线路上不需设置防爬设备即可锁定线路;同时考虑以轨距挡板和挡板座配合使用以调整轨距偏差,不需增添备品,可调整
1979年03期 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 152k] - 斋藤和人
,赵福灵
这一篇文章是译自第68期,1978年,第23～27页。内容包括:一、绪言;二、结构特征与材料特性;三、设计施工例:(一)、从委内瑞拉的马拉开波湖桥到利比亚的库夫干河桥;(二)、从西德的比肯桥到美国的哥仑比亚桥;三、西德第二美因河桥;(四)、荷兰蒂尔桥;(五)、法国布罗托纳桥。本刊前两期已刊出第一、二部份及第三部分的(一) (二)两段,这一期继续登完其余部分。
1979年03期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 614k] - 1979年03期 24页 [查看摘要][在线阅读][下载 373k]
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<正> 铁道部抗震办公室于1978年11月中旬至12月上旬,分别在天津、西安、南京三地,召开了由华北地区,西北及西南地区和华东及东北地区的部属重点单位参加的抗震加固技术经验座谈会。 出席这次座谈会的有有关路局、工程局、工
1979年03期 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 77k] <正> 1978年11月在株州召开了铁道部物探现场会议。铁道部基建总局、科技委、各勘测设计院、大桥局、建厂局、铁道部科学研究院、各有关铁路局勘测设计所以及国家建委、地质总局、水电部等共52个单位的代表参加了会议。这样规模的物探经验交流会议在路内还是初次。
1979年03期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k]