- 邓仁林
<正> 一、概况 解放以来,建筑工程地质勘察与基础工程,取得了可喜的成就,积累了不少的经验,有了较大的发展,为社会主义建设事业做出了一定的贡献;但由于受刘少奇、林彪、“四人
1977年04期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 374k] 几年来,原锦州铁路局工务工程段的广大职工,认真贯彻《鞍钢宪法》,深入开展“工业学大庆”的群众运动,不断改革技术设备,逐渐实现线路大修施工机械化,从而提高了线路质量,保证了线路状态的经常良好。现将他们在线路大修机械化施工方面的经验介绍给读者。由于篇幅限制,需分两期刊登,本期主要介绍大修施工的基本概况,下期续登大修作业中使用的施工机械。
1977年04期 6-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 543k] -
<正> 我段于1976年在津浦复线某大桥工程中,对用控制爆破法拆除钻孔灌注桩桩头混凝土,进行了试验测定。钻孔桩桩头混凝土的拆除,目前国内习惯用人工凿除,在一般自然条件较好、桩身混凝土灌筑施工易于控制等情况下是可行的。当基桩多而又集中(如某桥有近五百
1977年04期 12-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 691k] 本文共有六段,即:一、前言,二、概况,三、隧道治水的方法,四、问题讨论,五、几点设想与建议,六、结束语。第三段分五节,即:(一)施工准备;(二)化学注浆堵水原理;(三)操作方法及施工程序;(四)安全措施及注意事项;(五)隧道治水结束前的清理和验收要求。本刊已于1977年第3期发表了一、二两段及第三段的前两节。本期继续刊登(三)、(四)、(五)节及第四、五、六段。全文刊完。
1977年04期 18-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1171k] -
<正> 武汉铁路局于1974年秋在京广线1108公里至1130公里铺设的无缝线路中,有18段锁定轨温不合规定。1975年5月,对这段线路进行了应力放散。施工单位对无缝线路的应力放散工作缺乏经验,没有放散好。但分析放散时钢轨位移的实测资料,对认识放散的规律性以及这18段无缝线路的钢轨温度应力的分布状态,是有益的。
1977年04期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 217k] 本刊向读者介绍一篇“建筑结构抗震知识”。内容包括:一、地震的一般概念;二、地震力对建筑物的破坏作用;三、建筑物的振动;四、建设结构抗震设计;五、地震与地基、基础及上部结构的关系;六、对于一些主要结构的抗震构造措施的意见。这一期先介绍前四部份,下期将其余部分刊完。
1977年04期 27-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 575k] -
<正> 为解决行车密度高,封锁线路困难,以及短跨度施工便梁已不能满足开挖施工的要求,因此考虑加大便梁跨度和在不封锁线路条件下进行架设施工,以便减少干扰,改善施工条件。 一般10～15米短跨度施工便梁的长度总感不够用,开挖基坑深度受到限制,工作坑太
1977年04期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 500k] <正> 我部于1972年5月在西坑仔隧道(长4.65公里)副洞施工中,遇到了通天坍方,广大职工在毛主席革命路线指引下,发扬英勇顽强,敢想敢干的革命精神,经多次工人、领导干部、技术人员三结合会议研究,采用了桥梁基础施工用的钢筋混凝土沉井方案,在较短的时间内,安全、有效、经济、顺利地处理了严重的通天坍方,取得了新鲜经验。现将情况简介如下:
1977年04期 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 181k] - 程庆国
这篇文章是译自日文期刊№ 59,1976年。本刊编辑部在编辑时做了一些删节。 全文分五部分:一、前言;二、关于抗震设计的规定;三、铁路桥梁抗震设计中应注意的问题;四、长跨预应力混凝土桥梁的地震力分配;五、结语。这一期先刊出一、二部分,下期刊出其余部分,供读者参考。
1977年04期 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 367k] <正> 为了提高轨枕板线路的维修质量,北京铁路局邢台工务段职工,结合生产的急需,自力更生,研制出几种小机具,这些机具结构简单,使用方便,现介绍如下。
1977年04期 42-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 399k] -
<正> 一 在英明领袖华主席为首的党中央一举粉碎“四人帮”,在全国亿万人民高举毛主席的伟大旗帜,决心实现抓纲治国的战略决策,掀起抓革命,促生产新高潮的大好形势下,国家建委
1977年04期 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 407k] 本刊将分期按桥式列表向读者介绍国外一些较大跨度的桥梁。这一期先介绍悬索桥、连续钢桁架桥;以后继续介绍悬臂桁架钢桥、连续箱型钢梁桥、钢拱桥、钢筋混凝土拱桥、斜拉钢桥、用钢筋混凝土或预应力混凝土加劲梁的斜拉桥以及斜腿刚构桥。
1977年04期 46-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] -
<正> 铁道部科学技术委员会会同基本建设局于1977年3月28日至31日在山海关召开了50矮型特种断面钢轨及尖轨跟端辊锻新工艺初步技术鉴定会议。有关使用、生产、科研部门等11个单位的工人、干部、技术人员近30人参加了这次会议。
1977年04期 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 149k] <正> 铁道部科学技术委员会于1977年3月7日至10日在北京召开了HY—100型混凝土电阻应变计新产品技术鉴定会议。有32个单位近60名代表参加了会议。 HY—100型混凝土电阻应变计是用聚乙烯醇缩醛胶膜作底基,以电阻丝作应变传感元件,
1977年04期 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] -
<正> 上海铁路局杭州工程段为适应软土桥基的施工,学习了铁道部第四设计院软土队用水冲法打砂井的施工经验,自制了二套冲砂井机具,
1977年04期 49页 [查看摘要][在线阅读][下载 76k] <正> 斜拉桥是一种适应大跨径桥梁和更有效地利用结构材料的桥型。它具有建筑高度低,安全通航好,较之其它结构型式的同跨度(大跨度)桥梁来说,材料省,造价低,可以悬臂拼装,适合河宽、水深、急流施工等特点。 为了探讨在软土地基上建造斜拉桥的经
1977年04期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 145k] -
<正> 山东省大沽河斜拉桥(公路),位于大沽河入海段,桥位距海口仅二公里。这座桥为46+104+46米的三跨钢筋混凝土斜拉桥,中跨挂孔12米,桥全长200.28米。桥面系由两悬臂
1977年04期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 69k] 下载本期数据