-
<正> 为了适应西南铁路建设的需要,成都铁路局基建工程分局职工遵照伟大领袖毛主席“独立自主,自力更生”和“人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进”的教导,组织了有工人、干部和技术人
1975年04期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 782k] <正> 为了适应西南铁路建设的需要,成都铁路局基建工程分局职工遵照伟大领袖毛主席“独立自主,自力更生”和“人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进”的教导,组织了有工人、干部和技术人
1975年04期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 782k] -
<正> 一、概况 曲线附加阻力的计算,过去我国由于没有自己的试验资料,一直是采用外国的数据和计算方法。二十多年来的运营实践表明,外国资料与我国的实际情况是有出入的。根据修改《铁路工程技术规范》的需要,于1972～1974年进行了曲线附加阻力试验,以便根据我国具体条件,确定适合我国情况的计算方法。
1975年04期 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 345k] <正> 一、概况 曲线附加阻力的计算,过去我国由于没有自己的试验资料,一直是采用外国的数据和计算方法。二十多年来的运营实践表明,外国资料与我国的实际情况是有出入的。根据修改《铁路工程技术规范》的需要,于1972～1974年进行了曲线附加阻力试验,以便根据我国具体条件,确定适合我国情况的计算方法。
1975年04期 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 345k] - 冯先霈
<正> 在铁路轨道的养护维修工作中,以钢轨接头部份的维修和加强工作所占的比重最大。近年来焊接长钢轨轨道有较大的发展,但由于各种原因,例如在年温差较大的地区,焊接长钢轨轨道的铺设受到一定的限制,我国基本上不
1975年04期 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 568k] - 冯先霈
<正> 在铁路轨道的养护维修工作中,以钢轨接头部份的维修和加强工作所占的比重最大。近年来焊接长钢轨轨道有较大的发展,但由于各种原因,例如在年温差较大的地区,焊接长钢轨轨道的铺设受到一定的限制,我国基本上不
1975年04期 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 568k] -
<正> 大台子工区位于长大线昌图—满井间,管辖正线八公里。线路蜿蜒崎岖,环山穿堑,曲线多、半径小、坡度大,速度快,曲线线形不易保持。 多年来这个工区以毛主席著作“矛盾论”和“实践论”为理论武器,和具体的曲线养护相结合,初步收到了较好的效果。
1975年04期 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 308k] <正> 大台子工区位于长大线昌图—满井间,管辖正线八公里。线路蜿蜒崎岖,环山穿堑,曲线多、半径小、坡度大,速度快,曲线线形不易保持。 多年来这个工区以毛主席著作“矛盾论”和“实践论”为理论武器,和具体的曲线养护相结合,初步收到了较好的效果。
1975年04期 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 308k] -
<正> 在桥梁建设中,在营业线上施工,一般采用平面拖拉法更换桥梁。在新建铁路施工中,有些情况不能使用架桥机,也用平面拖拉法架梁。这种拖拉法都是以地垅作锚点,以人推绞磨作动力,通过钢丝绳滑车组传动牵引力。近
1975年04期 22-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 133k] <正> 在桥梁建设中,在营业线上施工,一般采用平面拖拉法更换桥梁。在新建铁路施工中,有些情况不能使用架桥机,也用平面拖拉法架梁。这种拖拉法都是以地垅作锚点,以人推绞磨作动力,通过钢丝绳滑车组传动牵引力。近
1975年04期 22-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 133k] -
<正> 我处四段在隧道施工中,采用了光面爆破,基本上控制了超挖、欠挖现象。爆破后的周边眼联结,大致就是隧道轮廓线,炮眼痕迹清晰可见,从而提高了工效,降低了造价,保证了施工质量和施工安全。
1975年04期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 240k] <正> 我处四段在隧道施工中,采用了光面爆破,基本上控制了超挖、欠挖现象。爆破后的周边眼联结,大致就是隧道轮廓线,炮眼痕迹清晰可见,从而提高了工效,降低了造价,保证了施工质量和施工安全。
1975年04期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 240k] -
<正> 我组于1974年3月到8月在梨树沟隧道进口试用小直径药卷进行了拱部光面爆破及两次预裂爆破试验。试验中得到了中国人民解放军五八六二部队及总字五三九部队的大力协助。 梨树沟隧道全长3,034米,主要穿过角闪片麻岩地层。隧道进口开挖方向与岩层节理方
1975年04期 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 473k] <正> 我组于1974年3月到8月在梨树沟隧道进口试用小直径药卷进行了拱部光面爆破及两次预裂爆破试验。试验中得到了中国人民解放军五八六二部队及总字五三九部队的大力协助。 梨树沟隧道全长3,034米,主要穿过角闪片麻岩地层。隧道进口开挖方向与岩层节理方
1975年04期 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 473k] - 杨宏业
<正> 在一般建筑物施工中,为了获得设计要求的断面形状,避免超挖或欠挖;或者为了建筑物的修复与改建,需要用爆破拆除建筑物的一部分而保留其余部分,都要进行控制爆破。进行控制爆破时,一般是在需要爆破部分和保留
1975年04期 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 423k] - 杨宏业
<正> 在一般建筑物施工中,为了获得设计要求的断面形状,避免超挖或欠挖;或者为了建筑物的修复与改建,需要用爆破拆除建筑物的一部分而保留其余部分,都要进行控制爆破。进行控制爆破时,一般是在需要爆破部分和保留
1975年04期 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 423k] -
随着我国社会主义建设的发展,工业技术改造和城市改建的工作量将日益增多,控制爆破技术的应用必将日益广泛。本文着重介绍目前日本采用控制爆破的一些情况,但须说明,日本过份地强调了TN炸药的作用,这是出于其商业上的目的。其实,我国工人阶级在生产实践中,早已创造了控制爆破的施工方法,例如1956年在武汉长江大桥桥头的石方爆破;1959年重庆第二钢厂附近的爆破以及1959年北京站二号桥桥墩的爆破等工程事例,都采用了控制爆破法施工,只是缺少系统的经验总结。因此这里介绍的有关控制爆破的一些方法,仍可供参考。 全文计六部分;一、基本原理;二、TN炸药的特点;三、设计方法;四、安全效果;五、经济效果;六,施工实例。 本期先刊出前四部分,下期续完。
1975年04期 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 311k] 随着我国社会主义建设的发展,工业技术改造和城市改建的工作量将日益增多,控制爆破技术的应用必将日益广泛。本文着重介绍目前日本采用控制爆破的一些情况,但须说明,日本过份地强调了TN炸药的作用,这是出于其商业上的目的。其实,我国工人阶级在生产实践中,早已创造了控制爆破的施工方法,例如1956年在武汉长江大桥桥头的石方爆破;1959年重庆第二钢厂附近的爆破以及1959年北京站二号桥桥墩的爆破等工程事例,都采用了控制爆破法施工,只是缺少系统的经验总结。因此这里介绍的有关控制爆破的一些方法,仍可供参考。 全文计六部分;一、基本原理;二、TN炸药的特点;三、设计方法;四、安全效果;五、经济效果;六,施工实例。 本期先刊出前四部分,下期续完。
1975年04期 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 311k] -
<正> 隧道脚手架是检查、维修隧道衬砌等工作的必要设备。在运营线路上,脚手架的架设要考虑车流密度、隧道限界的控制、行车安全、人身安全等因素。1973年在批林整风运动的推
1975年04期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 210k] <正> 隧道脚手架是检查、维修隧道衬砌等工作的必要设备。在运营线路上,脚手架的架设要考虑车流密度、隧道限界的控制、行车安全、人身安全等因素。1973年在批林整风运动的推
1975年04期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 210k] -
<正> 铁路线路维修或补修工作中的起道作业,我们过去采用齿条式起道机,在使用中容易发生“滑橇”、“卡齿”、“放炮”等不安全现象、由此造成的工伤和行车事故也曾发生过多次。1972年我段修配所在设备条件差的情况
1975年04期 41-42+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 517k] <正> 铁路线路维修或补修工作中的起道作业,我们过去采用齿条式起道机,在使用中容易发生“滑橇”、“卡齿”、“放炮”等不安全现象、由此造成的工伤和行车事故也曾发生过多次。1972年我段修配所在设备条件差的情况
1975年04期 41-42+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 517k]