郑静,安孟康,苏俊霞,甄作林

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摘要(Abstract)：

现有的锚杆(索)框架都是现浇施工,其支模、浇注、养护等花费的时间较长,不利于高边坡和滑坡地质灾害的抢险与快速治理。根据锚杆(索)框架的受力特点,从减轻预制混凝土梁的重量、方便现场拼装施工的角度考虑,提出了单向变截面和双向变截面预制混凝土拼装式框架结构,并对各种拼装式框架结构进行了现场张拉加载试验。结果表明:单向变截面拼装框架结构(Ⅰ型)适用于单孔锚索拉力600～800 kN且吊机可以到达的边坡治理,双向变截面拼装框架结构(Ⅱ型)适用于单孔锚索拉力300～500 kN而需人工扛抬构件的边坡治理。

关键词(KeyWords)： 铁路路基;锚杆(索)框架;现场试验;预制拼装;边坡治理

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 科技部科研院所技术开发研究专项资金(2009EG123201)

作者(Author): 郑静,安孟康,苏俊霞,甄作林

参考文献(References)：

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